I 1996 efter ordre fra den Environmental Protection Agency, blev motordiagnostik standardiseret for køretøjer, der sælges i USA. Som et resultat, er diagnostisk kodning det samme i en Ford som det er i en Chevrolet eller en Chrysler. Processen med at få adgang til et køretøjs anden generation på egendiagnosesystem er den samme, så godt. En håndholdt computer er nødvendig. Funktionaliteten af ​​denne type enhed dækker et bredt spektrum. Billigere, enklere diagnostiske maskiner er enkle OBD-II-kode læsere, mens de mere avancerede scanner kan gøre meget mere. Ting du skal
OBD-II scanner
Vis Flere Instruktioner
1

Indsæt din diagnostiske maskine ind i bilens data link stik. For de fleste køretøjer, kan dette 16 pin-modtagelse outlet findes i benplads på førerens side af køretøjet. Det vil enten være under ratstammen eller til venstre eller til højre for ratstammen.
2

Sluk den diagnostiske maskinen. Nogle af de højere ende scannere har en selvstændig-aktiverende funktion, mens nogle af de mere enkle kode læsere kan have afbryderknappen skubbet.
3

Drej bilens elektriske system på. Gør dette afhænger af mærke og typen af ​​OBD-II scanner. Nogle vil have motoren i gang.
4

Issue et databasesystem kommando. Hvordan du gør dette afhænger også af den specifikke enhed, du ejer. Knappernes placering gøre variere, og nogle scannere bruger et manu-system. Også nogle scannere er indstillet til automatisk at trække koder fra et køretøjs computer, når en datastrøm sanses. De nøjagtige instruktioner om, hvordan du gør dette, konsultere manualen for den enhed, du ejer.
5.

Kig på koder på enhedens skærm. Ofte vil de blive differentieret af deres status i bilens computer. Nogle koder vil blive mærket som "fejl" eller "problemer". Det betyder koderne sket ganske ofte, og systemet har aktiveret, køretøjer Service engine snart lys. Andre koder vil blive mærket som "verserende". Disse er stadig optaget funktionsfejl, men de har fundet sted lidt mindre hyppigt end fejl eller fejlkoder. Ventende koder ikke aktiv en køretøjs motor snart lys.
6

Kig på det første tegn i OBD-II-koder på skærmen. Dette brev vil fortælle dig, hvor at lede efter problemerne. "P" står for "drivaggregatet", og koderne svarer til problemerne i motoren. "C" står for "Chassis" og koderne svarer med udstedelser i det elektriske system. "B" står for "Body" og svarer med mekaniske problemer ikke er forbundet med motoren. "U" står for netværkskommunikation
7

Kig på din enhed for noget beslægtet med "live data." Enklere kodelæsere muligvis ikke denne funktion. Du kan flytte ud af kodelæsning tilstand og få aflæsninger fra bilens mange sensorer. På denne måde kan du finde outoil pres og motoromdrejninger i minuttet. Hvis scanneren har denne funktion, er det quickens fejlfinding proces. Mange af OBD-II-koder svarer med specifikke motor sensorer. Hvis du kun har en enklere kode læser, bliver du nødt til at tjekke disse sensorer uafhængigt af hinanden, som regel med en kontinuitet tester og et voltmeter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66641.html