Hvis du opdager, at din Alfa Romeo motor ikke vil starte, mens i parken eller slukker, når det er begyndt eller stationær Følg disse diagnostiske trin. Disse trin er til Alfa Romeo 147. Hvis du har en anden model, check med din mekaniker eller henvise til online debatfora for reparation fejlfindingsprocedurer specifikke for din model. Alfa Romeo 147 "Selespeed system" indebærer en mekanisk transmission, hvor en monodisk kobling og synkroniserede gear flyttes ved hydraulisk servostyring. En elektronisk styreenhed styrer gearkassen aktivitet. Tage disse skridt for at rette din start problem. Instruktioner
1

Kontroller olieniveauet. Hvis niveauet er under den maksimale, top det. Hvis det er ovenfor bringe det ned til den maksimale mærket. Hvis oliestanden er god, gå til næste trin. Hvis niveauet er mindre end det maksimale, foretage en olielækager check, laver en visuel inspektion af rørene, elektrisk pumpe, tank, hydraulisk enhed, engagement aktuator og koblingen stopstiften. Hvis der er nogen lækager i disse dele, reparere eller erstatte de dele, top op igen, og genstart olielækager kontrollere. Hvis der ikke er utætheder, se, om oliestanden i den første top op er over eller under 200 cc. Hvis over 200 cc, udskift den hydrauliske enhed, hvis nedenfor, gøre en anden visuel inspektion, navnlig for at koblingen stopstiften. Hvis alt er fint, du fortsætte til næste trin.
2

Kontroller olietryk. Den elektriske pumpe skal være slukket, når du gør dette. Kig efter et tryk på 40 til 55 bar ved omgivende temperatur (15-20 grader Celsius). Hvis ok, gå til næste trin. Hvis trykket er mindre end 40 bar, skal du gøre en elektrisk pumpe operation kontrollere. Til dette skal du bruge Alfa Romeo Examiner diagnostisk værktøj til at kontrollere spændingen på batteriet. Spændingen skal være højere end 11V, ellers tjek batteriet. Brug også Examiner for at se, om pumpen relæ er ON eller OFF. Hvis pumpen relæ er ON ved omgivende temperatur med batteriet højere spænding end 11V og elektrisk pumpe aktivering varer 4 til 14 sekunder, hvorefter den elektriske pumpe er i drift. Gå til næste trin, hvis pumpen passerer denne test.
3

Tjek for elektroniske styreenhed (ECU) fejl. I særdeleshed, se for en kobling sensor fejl, kobling magnetventil aktuelle fejl, load relæfejl, lige eller ulige gear engagement fejl. Hvis ingen, gå til trin 5.. Hvis der er fejl, skal du gå til trin 4..
4

Ret de fejl, i henhold til den type fejl. For eksempel, for en kobling magnetventil aktuelle fejl kontrollere ledningsnet til defekte forbindelser. Reparere eller udskifte ledninger eller om nødvendigt ventilen. Gør et gearskifte at se, om ventilfunktioner. For en kobling sensor fejl, tjek ledninger første til at se, om det er kilden til problemet. Udskift koblingen potentiometer hvis det er nødvendigt og kontrollere dens funktion ved at gøre et gear skift. For lige og ulige gear engagement fejl, køre en magnetventil aktiv diagnostik test. Hvis resultaterne af testen ikke er tilfredsstillende, skal du kontrollere ledninger. Gendan og udskift ledninger hvis defekt. Hvis ledningerne ikke er problematisk, gøre en anden magnetventil aktiv diagnostik. Hvis resultaterne stadig ikke er tilfredsstillende, udskift magnetventilen. Hvis korrigeret, afslutte den diagnostiske. Hvis problemet fortsætter, skal du gå til trin 5..
5.

Kontrollér, at koblingen ikke trækker. Brug denne fremgangsmåde for at fortælle, om koblingen slæber: tjek ventilen af ​​kobling disk speed parameter, mens motoren kører på minimum, og gear er i tomgang. Hvis koblingen hastighed læsning er over nul, er der en kobling træk tilstand. Du kan have til at gentage ovenstående trin efter kalibrering af kobling parametre, og laver en serie af starter ved at trykke speederen i løbet halvvejs. Hvis du løse problemet, og der er ingen kobling træk, gå til Trin 7.. Hvis det trækker, gå til trin 6..
6

I tilfælde af en kobling træk, eftersyn kobling /svinghjul kit og udskift eventuelle ødelagte komponenter. Efter dette, skal du kontrollere, at problemet er væk. Hvis ja, ender den diagnostiske. Hvis ikke, gå til næste trin.
7

Kontroller at der ikke er problemer i andre systemer installeret på bilen. Hvis ingen, skal du gå til næste trin. Hvis ja, se hvad Examiner diagnostiske indikerer om, hvordan man kan rette problemet.
8. p Hvis problemet (r) fortsætter, skal du kontakte teknisk assistance.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66635.html