Chevy Nova fra 1963 blev lavet med dårligere kvalitet stål end moderne biler, og som sådan lider rust spørgsmål som det aldre. Eftersom enhver bil fra 1963 har årtiers brug på det nu, at der er en fare for rust er udbredt og i hele rammen, krop og endda selve motoren. Du kan være nødt til delvist at skille bilen bare for at undersøge alle de mulige områder, hvor rust kunne have taget fat Ting du skal
Wheel ramper
Flashlight
skruetrækker
Show Flere Instruktioner

1

Kør Nova op på hjul ramper, alle fire hjul helst siden rust kunne være overalt på undervognen. Kravl under kroppen og tænd din flash lys. Brug beskyttelsesbriller til at beskytte dine øjne fra dele, der kan falde ned eller afskalning rust.
2

Kig langs strukturen af ​​selve bilen, især når komponenter og fastgørelsesgjorde er boltet på som disse sprækker er mest tilbøjelige til at udvikle rust. Føl med dine behandskede hænder, skal du ikke bruge din blottet hud på grund af faren for stivkrampe bakterier. Vær især opmærksom på brændstoftanken i den bageste som biler af denne æra var dårligt understøttet. Selv hvis man bolt er rustet væk, så hele tanken kan falde af.
3

Kig på mellemrummene mellem karrosseridele. De skal være lige og en ensartet afstand fra hinanden. Hvis hullerne ikke engang da rust kan have tæret bort et af fastgørelsespunkter, så kroppen panelet hænge frit og warp.
4

Åben kølerhjelmen af ​​bilen og se på motorblokken selv. Du kan have til at rydde støv og snavs ud af det ordentligt undersøge. Kig efter den kontrollampe patina rust hvor slangerne forbindelse til motoren. Kig også på enhver O-klemmer, der holder slangerne til motoren, da de kan ruste så godt.
5.

lirke tæppe gulvbelægning op med en skruetrækker, og undersøge stålgulv nedenunder. Der bør ikke være brune pletter eller vridning af metallet. Også se på stolen støtter, at ankeret stolen til gulvet, da de kan have rust så godt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66598.html