GM installeret 6,2 L dieselmotor i lette lastbiler og Sport Utility Vehicles mellem 1981 og 1993. De 6,2 L diesel naturlig indsugning, i modsætning til den nyere 6,5 L turboladede diesel. Brændstoffet systemet på denne motor omfatter brændstoftanken, mekanisk brændstofpumpe, brændstoffiltre, brændstof linje varmer, injektorer og brændstofslanger. Det elektriske system er mindre kritisk for denne motor end på senere 6,5 L dieselmotorer fordi indsprøjtningssystemet er rent mekanisk. En fejlfinding af denne motor, bør gå gennem de væsentlige komponenter én ad gangen. Ting du skal
ohmeter
Test lys
Wrench sæt
Vis Flere Instruktioner
Fuel System
1

Check dit brændstof. Sørg for, at tanken ikke er tom, og at du kører den rigtige type brændstof. Hvis din tank er fuld af sommer diesel og det er nu vinter og kulde, kan din brændstof uklarhed op og tilstopper filtre og indsprøjtningsdyser. Sørg for at du ikke har forurenet brændstof med benzin. Benzin vil ikke skade motoren, men ikke er i stand til at antænde under pres som diesel er. Pump din brændstoftank og fyld den med rent diesel.
2

Undersøg brændstofledninger mellem tanken og injektorer for at se, om der er nogen presninger eller skader. Kontroller tilslutningerne for utætheder og løstsiddende samt eventuelle oplagte brændstoflækager. Udskift beskadigede brændstofledninger og stik ved hjælp af en skruenøgle til at løsne og stramme forbindelser. Bleed luft ud af systemet efter udskiftning linjer ved at fjerne brændstofslangen indløb ved det primære brændstoffilter og tørne motoren, indtil diesel strømme fra linjen. Re-vedhæfte linjen til filteret.
3

Åbn de primære og sekundære brændstoffiltre og tjekke for paraffin indskud. Rengør indskud og erstatte elementet-filter. Check for vand i det primære filter og åbn afløbet på bunden og petcock på toppen, hvis vandet er til stede.
4

Sæt dit hoved tæt på brændstoftanken og have en assistent dreje nøglen om uden at tørne motoren. Du skulle høre brændstofpumpen i tanken kommer på. Tryk på toppen af ​​brændstoftanken let med et stykke træ eller gummihammer og se, om pumpens unsticks. Det vil undertiden være nok til at få lastbilen køre, indtil du køre til en garage.
Elsystem
5

Brug et batteri tester for at teste begge batterier. Udskift defekte batterier. Dieselmotorer har meget høje kompressionsforhold og kræver en stor mængde elektrisk energi til at dreje.
6

Kontroller gløderør. De fleste 6,2 L dieselmotorer kom med et relæ, men tidlige modeller havde to. Test gløderørene ved at frakoble den elektriske forbindelse fra en gløderør. Tilslut et ohmmeter til gløderør terminal og jorde den anden ende. Modstanden bør læse mellem 0,8 og 2 ohm, afhængigt af gløderør type. Hvis det lyder uendelig stor stikket svigter, eller har fejlet, og skal udskiftes. Skru mislykkede propper med en skruenøgle og erstatte dem.
7

drej tændingsnøglen til RUN uden tørnes, og lyt efter klik støj som gløderør relæsystemet cykler til og fra. Den gløderør relæsystemet kræver omfattende diagnostiske erfaringer og værktøjer og kan kræve en professionel diesel mekaniker til fejlfinding.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66585.html