Nutidens moderne biler har nogen lighed med biler fra 30 år siden, når det kommer til reparationer. Moderne reparation diagnose udføres ved at spørge bilens computer hvad der kan være galt. Naturligvis bilen taler ikke tilbage som K.I.T.T. fra 1980'erne Knight Rider tv-show. I stedet en oversætter er nødvendigt at forstå de koder bilens system spor. Denne kode læser tillader en mekaniker eller en bilejer at diagnosticere bil baseret på en række koder. On Board Diagnostics Sprog

sprog bilreparationer bruger er On Board Diagnostics sprog, bedre kendt som OBD. Denne består af en række koder, én for hver fejl eller sensor udløser, som kan forekomme i en bil. Naturligvis er bilerne nu gjort med hundredvis af sensorer til at producere disse koder, når et problem eller aberration opstår. Koderne kan læses og forstås ved hjælp af en motor kode scanner, der spænder fra $ 60 for en personlig læser til $ 300 for en professionel enhed.
Koder er ikke perfekt

Et emne, som moderne bilejere er ved at lære, er, at koden diagnosen ikke er perfekt. Mange gange en bil giver en advarsel om, der kan være en fejl. For eksempel kan en dårlig gasspjæld organ forårsage fejl signaler i en O2-sensor, en luftmassemåler, og endda et brændstof tryksensor men ingen af ​​disse dele kan have reelle problemer.
Koder er ikke permanent
p Hvis koderne opholdt sig i en bil, hukommelse permanent ville det i sidste ende løber ud af dataplads. En kode, der ikke er vedvarende tre gange i træk stopper forårsager "check engine" indikatoren tænde. En kode læsning også i sidste ende vil falde ned fra hukommelsen efter signalering 40 til 50 gange, afhængigt af bilmodel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66569.html