Produceret mellem 1978 og 2007 Nissan Pulsar er en af ​​Nissans længste kører kontinuerligt producerede køretøjer. Hvis din Nissan Pulsar vil ikke slå over skal du begynde fejlfinding det elektriske system. Normalt er resultatet en defekt batteri, men i tilfælde af at batteriet tjekker, skal du gå gennem processen med fejlfinding tændingen, startmotoren og starteren magnetventil. Disse bestanddele skal arbejde for at skrue over motoren. Ting du skal
Ohmmeter
Batterioplader (ekstraudstyr)
Skruetrækker
Second person,
Vis Flere Instruktioner
1

Kontrollér spændingen output din Pulsar batteri. Batteriet bør lægge ud 12 volt strøm, når bilen er slukket. For at kontrollere batteriets output. Placer fører af et ohmmeter på batteripolerne. Den røde ledning går til positive og den sorte ledning går til negative. Placer ohmmeter på 20V DC og kontrollere produktionen læsning. Hvis output er mindre end 12 volt, skal du oplade batteriet vha. en bilbatteri oplader. Hvis dejen stadig læser mindre end 12 volt efter opladning, udskiftes med en arbejdende batteri. Hvis Pulsar stadig ikke vil starte med en ladet eller nyt batteri flytte til den næste fejlfindingstrin.
2

Tænd Pulsar s forlygter. Dette skaber et dræn på batteriet. Når du tænder tændingsnøglen, tændingen modulet sender strøm sender strøm til startmotor og starteren magnetventil. Dette skaber en yderligere dræn på batteriet. Faldet i batterispændingen skulle forårsage forlygterne til dim. Hvis indikatorerne ikke dæmpet, resultatet af din fejlfinding er en defekt tænding modul. Hvis forlygterne dim, er tegn på, at tændingsmodulets værker og du bør gå videre med fejlfindingen.
3

Find startmotoren boltet til transmission boliger. Starteren er cirka 8 inches lang. Starter magnetventiler bolte til transmissionhuset direkte ved siden af ​​starteren. På bunden af ​​spolen, vil du finde to ledninger fastgjort til metal kabelsko. Ledningen til venstre går til tændingen modulet og ledning til de rigtige hopper over til startmotoren.
4

Touch både metal ører på bunden af ​​starteren magnetventil på samme tid ved hjælp af en skruetrækker. Dette shorts ud solenoide og forhindrer motoren i at dreje over, når du tænder for tændingen. Dog vil det give startmotoren at tænde.
5.

Fortæl den anden person til at tænde Pulsar s tændingsnøglen i fem sekunder. Hvis startmotoren ikke tænde eller motoren kører intermitterende, startmotoren er defekt. Hvis startmotoren kan tændes og det kører problemfrit i fem sekunder, startmotoren arbejde og er solenoiden defekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66558.html