Sådan Check Hvis My Katalysator Er Bad
OBD-II scanning værktøj
Vakuum trykmåler
Vis Flere Instruktioner
1
tjekke din advarselslamper. Hvis din bil blev produceret efter 1996, vil det være udstyret med en on-board diagnostik system eller OBD-II. Hvis din "Check Engine" lyser det kan indikere et katalysator problem. Hvis lyset er tændt, skal du enten nødt til at tage din bil til en professionel eller bruge din egen OBD-II værktøj til at diagnosticere koden for at se, om det er en katalysator problem.
2
Check vakuumtryk på indsugningsmanifold. Vedhæft en vakuummeter til et vakuum port på indsugningsmanifolden. Indsugningsmanifold sidder på toppen af motoren, og vakuummet porten vil ligne en lille fremspringende stik. Du bliver nødt til at kigge for havnen som placeringen kan variere baseret på den model af din bil. Kontroller trykket mens bilen kører i tomgang. Have en assistent rev køretøjet til omkring 2.500 rpm. Inden for en kort periode, bør du se trykket tilbage til et tal tæt på det, du noterede i tomgang. Hvis trykket ikke kommer op igen, eller fortsætter faldende, er der sandsynligvis et problem med konverteren.
3
Efterse katalysatoren selv. For at gøre dette, er du nødt til at afbryde og fjerne konverteren fra udstødningssystemet. Det vil være større punkt på udstødningen sti på motorsiden af lyddæmperen. Det er nemmest at gøre, hvis du kan sætte dit køretøj op på en lift. Normalt bør du være i stand til at skinne en lys gennem et katalysator og se det komme ud i den anden ende. Hvis du ikke kan se et lys skinnede på en konverter fra den anden ende, betyder det, at det er sat. Mens du kan erstatte det, jo større problem er, at noget ikke fungerer et andet sted i dit system og er årsag til proppen. Også, når visuelt inspicere en konverter, hvis der er nogen løst materiale, eller hvis det rasler, så det skal udskiftes.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66536.html