Mitsubishi Montero er en sport utility køretøj til rådighed i to-eller fire-hjulstræk. Den er udstyret med en 3,5-liters OHC V-6 motor i firehjulstrukket model. Hvis motoren ikke har den korrekte mængde kompression, vil det ikke starte eller køre korrekt. Compression er afgørende for brændstof og luft blanding til at brænde rent og effektivt. Et af de mest tydelige tegn på lavt motor komprimering er, hvis motoren håndsving hurtigere end normalt. At diagnosticere denne betingelse for visse, bliver du nødt til at udføre en komprimering test. Ting du har brug
Compression testsæt
tændrørshylstre
3/8 skraldenøgle og udvidelse
Shop Håndklæder
Tændrørsledning tænger
Oil kan fyldes med motorolie

Vis Flere Instruktioner
1

Kontrollér motorolien for at se, hvis niveauet er normalt, før du starter denne test. Kontroller, at batteriet og starteren er i god stand. Du bliver nødt til at være i stand til at tørne motoren over på sin normale cranking hastighed for at fuldføre denne test. Compression tests skal også udføres med motoren ved driftstemperatur. Kølevæsken temperaturen skal være mellem 175 og 200 grader. Hvis kølevæsken temperaturmåleren i det normale driftsområde, skal motoren være varm nok. Kompression skal prøves med en varm motor, så delene er udvidet til deres maksimale størrelse.
2

Afbryd tændrøret kablerne ved hjælp af Tændrørsledning tang. Brug disse tænger for at forhindre skader på kablerne. Vær opmærksom på placeringen af ​​hvert kabel, så du vil være i stand til at installere dem i den samme placering. Brug tændrørshylstre og ratchet at fjerne alle tændrør. Afbryd krumtapakslen positionsføleren placeret i den forreste af motoren. Dette vil lukke tændingen og brændstofindsprøjtning.
3

Dæk tændrørshullet med en klud. Tørne motoren over et par gange. Undersøg rag for enhver fremmed materiale klamrer sig til det. Hvis du ser fremmed materiale, kunne det cylinder har oplevet en stor fiasko, og skal evalueres yderligere. Holdes væk fra tændrøret hullerne på alle tidspunkter, hvor trækker. Skru kompression gauge i den første tændrørshullet. Helt åbne gasspjæld, og skru i motoren i cirka 10 sekunder. Læs kompression værdi og tage den til efterretning.
4

Kontroller kompression på samme måde på de andre fem cylindre. Bemærk resultaterne fra hver cylinder. Standarden trykaflæsning er 171 pounds per kvadrattomme. Den mindste acceptable læsning er 127 pounds per kvadrattomme. Cylindrene kan variere mellem alle seks med 14 pounds per square inch. Enhver læsning eller forskel i aflæsninger uden for disse intervaller er et tegn på et problem.
5.

Squirt en lille mængde motorolie i tændrørshullet af cylinderen med den unormale måling. Gentag kompression test ved at indsætte kompression gauge og tørnes motoren med gashåndtaget åbne. Hvis kompressionen stiger efter du tilsæt olie, problemet er i en stempelring eller slidte cylinder overflade. Hvis komprimering ikke stiger, er problemet i ventilen toget. Det kunne være en brændt eller defekt ventil eller sæde, eller tryk kunne siver ud fra toppakning. Slut krumtapakslen positionsføleren og installere tændrør og kabler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66519.html