Hydrauliske koblinger i dagens køretøjer opererer via en master cylinder. Cylinderen er let synlige i motorrummet, boltet til firewall på venstre side lige over ratstammen. Når føreren koblingspedalen er hydraulikvæske skubbet ned et kobberrør til slave cylinder. Slavecylinderen forskyder transmissionen. Når slaven cylinder går dårligt, det lækager eller væske blødninger tilbage i linjen resulterer i et tab af tryk. Instruktioner
1

Åbn hætten. Find slavecylinderen. Det er placeret på toppen af ​​transmissionen, er fire til seks inches long.Trace kobber fluidledning fra hovedcylinderen til slaven. Hvis du ikke kan se det fra hætten, kan du prøve at finde det fra under køretøjet.
2

Kig rundt om cylinderen for våde pletter, der indikerer det er utæt. Hvis der er væske der kommer fra cylinderen, skal den udskiftes.
3

Watch cylinderen som assistent trykker koblingspedalen. På forsiden af ​​cylinderen er en hydraulisk stang. Når koblingen er deprimeret, stangen strækker sig ud, skubber en lille gaffel, der skifter transmissionen. Hvis stangen ikke bevæge sig, når koblingen er deprimeret, slaven skal udskiftes.
4

Hop i bilen og starte den. Træd koblingen. Hvis det er svært at flytte, kan cylinderen være dårligt. Hvis det gør skift, holder koblingen nede i fem minutter. Forsøge at skifte igen. Hvis bilen ikke vil flytte, eller er meget svært at flytte eller grinds er slaven blødning tilbage og skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66479.html