Til alle 1992 Chevrolet køretøjer er samlebåndet datalink placeret direkte under rattet. Det er et 12-polet computerstik bruges til køretøjer diagnostik. OBD-I versus OBD-II

Miljøstyrelsen standardiserede køretøj diagnostik i 1996, således at fejlkoder ville blive universel tværs gør og modeller. Før dette trådte i kraft, hver fabrikant havde sit eget system. Ford, for eksempel havde Electronic Engine Control og selvtestning terminaler var placeret under motorhjelmen. Den ALDL afsætningsmulighed var noget specifikt for alle General Motors køretøjer, Chevrolet inkluderet.
Hvad er en ALDL?

ALDL er en 12-ports hub, der fungerer som en gateway i en Chevrolet eller General Motors computer system. I mange henseender var det forløberen for den anden generation af OBD-II dataforbindelsen. Den ALDL og DLC ​​ser meget ens. Begge indeholder to rækker af havne, men den ALDL har 12 pin-modtager slots, hvor DLC har 16
Hvordan man "Jump" en ALDL
<. p> Bøj en papirclips ind i et U. Place begge ender af denne "U" i "B" og "A" slots på ALDL. Disse slots er i den øverste række og er helt til højre. Drej Chevy elektriske system, og tælle hvor mange gange "check engine" blinker. Disse blinker repræsenterer fejlkoder registreres af Chevy diagnostiske system.
Sådan Grev Chevrolet Blinkkoder

General Motors flash koder er tocifrede tal. Når "check engine" blinker, første sæt af blink vil være det første nummer af koden. Det andet sæt kortere blink vil være det andet tal i koden. Der vil være en pause på et par sekunder, før systemet går til næste fejlkode i systemet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66477.html