Du får op om morgenen for at gå på arbejde, sætte nøglen i tændingen, lytte til whirr af motoren, og intet. Din Honda vil ikke vende om og starte. Den mest sandsynlige årsag er et problem i start elektriske system. Problemløsning kræver, at du begynder med batteriet og gå videre til måling af spænding i systemet. Vellykket fejlfinding er muligt med en digital voltmeter og lidt tid. Ting du skal
Digital voltmeter
Lille stålbørste eller gammel tandbørste
Bagepulver
Sikkerhedsbriller
Vis Flere Instruktioner
1. Brug en lille stålbørste at rengøre batteriet forbindelser.

Kontroller, at batteriets poler og tilslutninger er tætte og fri for korrosion, olie, skidt og snavs. Hvis korrosion vises på batteripolerne og stik, rense dem med bagepulver. Frigør den negative kabel fra den negative batteri indlæg. Fastgør kablet, så det ikke vil kontakte batteriets minuspol. Frigør den positive batterikabel og sikre det. Spred bagepulver på den rustne terminal. Dyp stålbørste eller gammel tandbørste i en kop vand og rense terminalen. Hvis det er nødvendigt, fortsætte med de batterikabelforbindelserne stik. Når du har fjernet de korrosion, tilslut den positive batterikabel, og tilslut derefter det negative batterikabel.
2 Brug et digitalt voltmeter til at måle fejlfinding det elektriske system.

Kontroller, at chassiset jordforbindelsen på rammen er ren og fri for korrosion, olie, skidt og snavs. Rengør chassis jordforbindelsen med bagepulver, hvis forbindelsen er korroderet. Brug din digitale voltmeter for at måle modstanden fra minus batteri terminal til chassis jorden. Modstanden bør være mindre end anohm. Hvis modstanden er større end det, der er stor modstand eller åbent kredsløb i kablet. Udskift kablet.
3

Sæt voltmeter for at læse DC volt og måle spændingen fra batteriets pluspol til chassis jorden. Spændingen skal være ca 12,6 volt. Hvis spændingen er mindre end ti volt, skal du placere batteriet på en batterioplader.
4

Mål spændingen over starteren magnetventil. Indstil det digitale voltmeter til at måle DC volt. Placer den røde sonde på starteren solenoide positive terminal. Placer negative sonde på chassis jorden. Har nogen nøglen drejes til "Start", mens du måle spændingen på starteren magnetventil. Spændingen skal være ca 12,6 volt. Hvis spændingen er korrekt, skal du fjerne negative batterikabel fra batteriet. Kontroller alle starteren forbindelser er tætte og fri for korrosion, olie, skidt og snavs. Rengør forbindelse med bagepulver, hvis tilslutningerne er korroderet. Tilslut batteriets minuspol og teste igen. Hvis motoren ikke krank, fjerner starter og retest.
5.

Følg ledningerne fra starteren magnetventil til starteren relæ. Kontroller, at ledningerne er fri for korrosion, slitage og skader. Rengør eller reparer efter behov. Placer den røde sonde på relæ klemme 85.. Placer negative sonde på relæ klemme 86. Har nogen nøglen drejes til "Start", mens du måle spændingen på starteren relæ. Spændingen skal være ca 12,6 volt. Hvis spændingen er korrekt, repalce starteren relæ. At repalce relæet, træk den gamle ud af stikkontakten, og sæt den nye relæ. Hvis spændingen ikke er korrekt, så er der et problem med tændingen startkredsen. Kig efter en brækket ledning eller beskadiget forbindelse fra nøglekontakten til sikring /relæ kassen. Reparer selen efter behov.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66453.html