fra 1993 Buick Century køleventilator er computer-opererede. Kredsløbet består af sikringen, relæ, kølevandstemperatur sensor, computeren og fan. Strømmen leveres via en sikring til relæet, som, når den aktiveres, leverer strøm til ventilatoren. Computeren modtager et signal fra kølervæske temperaturføleren i form af øget resistens over for jorden, da motorens temperatur stiger. Som et resultat af dette signal, aktiverer computeren relæet og tænder ventilatoren. Computeren genkender også et signal, når klimaanlægget er tændt og aktiverer blæseren på en kontinuerlig basis. Ting du har brug
Voltmeter
Alligator klip jumperledninger (2)
Vis Flere Instruktioner
1

Kontroller ventilatoren sikringen i sikringsskabet på førerens side fenderwell og udskift den om nødvendigt. Hvis det er defekt, vil metalbåndet i midten af ​​sikringen brydes. Find kølervæske temperaturføler nær termostathuset. Sensoren vil have to ledninger på stikket.
2

Start motoren, og tag sensoren. Hvis blæseren tændes, sensoren er skidt, fordi du lige har oprettet uendelig modstand. Hvis blæseren ikke kommer på, tilslut sensoren.
3

Kontroller relæet placeret bag førersiden forlygte. Dette er den fjerde relæ til højre set fra førersædet. Det har fire ledninger:. To tunge gauge - en rød og en sort med en rød stribe - og to tyndere - en brun og en grøn med en hvid stribe
4

Træk den elektriske stikket ud af relæet. Tilslut det sorte kabel til et voltmeter til en god jorden og bruge den røde ledning til at undersøge den røde ledning i selen. Der bør være batteriets spænding på 12 volt. Hvis der ikke er spænding, den røde ledning fra sikringen til relæet er dårlig. Hvis der er spænding, stik stikket igen
5

Tag ventilatoren stik. Tjek den sorte ledning med en rød stribe for magt, med den røde ledning fra voltmeter. Hvis der ikke er strøm til stede, relæet er dårlig. Hvis der er spænding, blæseren er dårlig.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66439.html