Toyota Camry fik sin debut i slutningen af ​​1983 model år. Den 1988-modellen var tilgængelig som enten en sedan eller stationcar, og motor valg var en 2,0 liters fire-cylindret eller 2,5 liters seks-cylindret konfiguration. Erfarne hjem mekanikere vil finde kontrollere tilstanden af ​​toppakning en temmelig simpel opgave, uanset motortype. Da en alder af 88-Camrys, der stadig er på vej, vil ejerne gøre klogt i at tjekke deres toppakninger for potentielle problemer. Instruktioner
1

Kig efter toppakning utætheder. Parker din Camry og åbn motorhjelmen. Find samlingen mellem topstykke og motorblok. Se rundt omkring det fælles, kontrol omhyggeligt for motorolie eller kølevæske utætheder. Utætheder i dette område kan betyde en fejl i toppakning eller forkert anbefalede momenter hoved bolte.
2

Check for røg i motorens udstødning. Udstødningen fra en godt tunet motor vil være usynlig, bortset fra en lille mængde vanddamp, mens motoren varmer op. Start motoren, og se på de udstødningsgasser, der kommer ud af udstødningsrøret. Hvis du ser blå røg betyder motorolie er utæt i en eller flere af motorens cylindre, som igen kan være resultatet af en toppakning fiasko. Hvis du ser hvid røg, betyder det kølende væske siver ind i et eller flere af flaskerne, hvilket er næsten helt sikkert et resultat af en toppakning fiasko.
3

Check for lys farvet skum i motorolie. Parker din Camry og sluk motoren. Åbn hoo. Træk motoren oliepinden. Kig nøje på olie på enden af ​​pinden for at se om der er et lysebrunt skum til stede. Hvis det er tilfældet, angiver, at det kølemidlet siver gennem toppakning i oliestrømmen passager i motoren.
4

Check efter olie i kølevæsken. Parker din Camry og lad motoren køle af i mindst 30 minutter. Åbn hætten og fjern kølerdækslet. Kig ned gennem åbningen kølevæsken. Det bør være grønlig farve. Hvis det viser brunlig, eller hvis du ser fedtet søger scum eller skum på overfladen, betyder det, at olien siver gennem toppakning i kølevæsken strømningspassager motoren.
5.

Check for udstødningsgasser i kølevæsken. Parker din Camry og lad motoren køle af i mindst 30 minutter. Åbn hætten og fjern kølerdækslet. Start motoren, og lad den varme op, indtil termostaten åbnes, og du kan se den kølevæsken cirkulerer gennem køleren. Kig omhyggeligt for bobler af motorens udstødningsgasser i kølevæsken. Hvis det findes, angives disse bobler, udstødningsgasserne lækker ud af en eller flere af cylindrene gennem toppakning og ind kølevæsken gennemstrømningspassager.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66322.html