Car kølerslanger er de to slanger, der cirkulerer kølevæske fra motoren til radiatoren, hvor den afkøles, og derefter tilbage til motoren. Der findes to typer af kølerslanger: støbte og fleksibel. Radiator slanger er fremstillet af silikonegummi, neopren og andre syntetiske materialer, og er designet til lang levetid. Ikke desto mindre, betingelser udvikler, der kan få dem til at falde sammen eller ikke helt. Tilstoppede Cooling System

kollapset kølerslange angiver ikke nødvendigvis en dårlig slange. Ophobning af kemiske aflejringer eller snavs i kølesystemet vil gradvist snøre kølervæske flow. Denne og andre kølervæske blokeringer kan forårsage systemet overophedning og et vakuum tilstrækkelig til at kollapse en svækket slange.
Defekt kølerdæksel

Radiator hætter er designet til at opretholde kølesystem pres i intervallet 12 til 15 PSI. Når en motor er lukket ned, kølervæske temperaturen begynder at falde. Hvis vakuum ventilen i kølerdækslet svigter, kan den resulterende vakuum i kølesystemet forårsage en radiator slange til at kollapse. En fejl kølerdækslet kan også snøre kølervæske flow. Når dette sker, vandpumpe, forsøger at trække kølevæske gennem den nederste kølerslange, kan skabe et vakuum tilstrækkelig til at kollapse slangen.
Forringelse

Radiator slanger er designet til at modstå høje tryk og temperaturer fra -40 grader Fahrenheit til over 250 grader F. De skal også modstå kemisk angreb af kølemidler og andre materialer, såsom olie og mudder, tjære og vej vragrester, salt og ozon. Kølerslanger forringes med alderen, en proces, der opstår primært indefra og ud. Overflade olie fremskynder nedbrydning af materialet. Overfladerevner udvikle sig, som årsag slanger til split, blister eller lække. De bliver hårdt og sprødt, og i sidste ende vil svække og mislykkes.
Defekt eller manglende Wire Forstærkning

Nogle kølerslanger har et indre forstærkende spole eller wire forstærkning. Hvis den mangler eller er beskadiget, kan den nederste kølerslange kollapse ved høje hastigheder, og dermed snærende eller afskære kølevæskegennemstrømningen til motoren. En kollapset slange vil ofte genoptage sin normale form, når motoren bremser, eller er slukket.
Electro-kemisk nedbrydning (ECD)

Moderne motorer og radiatorer kan skabe betingelser, der genererer elektriske strømme i kølemiddel og på de indre overflader af kølevæske slanger. Disse strømme skaber huller, revner og riller i slanger, effekter, der i sidste ende får dem til at svække og mislykkes. ECD kan ofte identificeres ved at klemme en slange ved enderne. Kølerslanger bør undersøges regelmæssigt. De bør udskiftes hvert femte år, eller når der er tegn på betydelig slitage eller beskadigelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66314.html