Toyota Rav4 er en lille og sporty sports utility køretøj først introduceret til det amerikanske marked i 1996. Ligesom de fleste moderne biler, er Rav4 udstyret med servo-assisterede bremser, der bruger det vakuum genereret på motorens indsugningsmanifold at hjælpe med driften af ​​bremserne via en vakuum bremse booster. Eventuelle problemer med booster kan kræve, at føreren til at lægge en stor mængde kraft til at betjene bremserne. Det er derfor vigtigt, at bilister kan sikre sig, at boosteren fungerer korrekt. Ting du har brug
tænger
Skruetrækkere
aspiratorboblen eller kød baster
Vacuum testmåler
Vis Flere Instruktioner
1

Park din Rav4 og sluk for motoren. Tryk bremsepedalen flere gange at bruge op enhver resterende tomrum, der kan være gemt i booster. Tryk og hold på bremsepedalen ned og derefter starte motoren. Du skal føle bremsepedalen drop lidt, og føler bør blive normal. Dette indikerer, at bremse booster er begyndt at arbejde, når den modtager vakuum fra motoren. Slip bremsepedalen.
2

Lad motoren køre i tomgang et par minutter. Sluk for motoren, og derefter straks begynde at pumpe bremserne giver et par sekunder mellem hver pumpe. Med hver pumpe, skal bremsepedalen føles hårdere og det bør stoppe i en lidt højere position. Dette indikerer, at hver ansøgning af bremserne bruger op en smule mere af det vakuum, lagret i booster. Alle vakuum vil blive gået efter fire til seks pumper. Hvis bremsepedalen føles meget hårdt og stopper i en meget høj position med den første eller anden pumpe er luft lækker ind i vakuum booster.
3

Tryk og hold bremsepedalen med motoren kører, og sluk motoren. Hold bremsepedalen ned med konstant kraft, og være opmærksomme på pedalen position. Hvis pedalen forbliver i den samme stilling i 30 sekunder eller deromkring betyder det, at booster holder sin vakuum. Hvis pedalen langsomt stiger i løbet af denne tid, betyder det, at luft siver ind booster. Hvis pedalen synker, kan der være et problem med hovedcylinderen.
4

Sluk for motoren. Åbn køretøjets hætte og find bremse booster. Den booster er et kuppelformet samling, der er monteret på bagvæggen i motorrummet på førersiden, omtrent på linje med bremsepedalen. Nu lokalisere vakuumslange, der løber fra motoren indsugningsmanifold til booster. Det er en sort gummislange omkring 3/4 inches i diameter. Spore denne slangen tilbage til motoren indsugningsmanifold. Fortryd klemmen på enden af ​​slangen med en skruetrækker eller tang, og slip slangen fra tilslutningspunktet.
5.

Brug et aspiratorboblen eller en kød baster at forsøge at blæse luft ind i slangen . Hvis vakuum booster kontraventilen fungerer korrekt, bør du ikke være i stand til at blæse luft i. Prøv nu at suge luft ud af slangen. Hvis kontraventilen fungerer korrekt, bør du være i stand til at suge luften ud forholdsvis let.
6

Slut vakuum testmåler til forbindelsen på motoren indsugningsmanifold og derefter starte motoren. Vakuummåleren læses mindst 18 inches af vakuum. Hvis et vakuum testmåler ikke er tilgængelig, kan du sætte fingeren over forbindelsen punkt, mens motoren kører, i hvilket tilfælde du skal føle en stærk vakuum.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66296.html