Timingen kæden er den del af en motor, der styrer timingen af ​​motorens ventiler. Det bruger tænder at linke krumtapakslen til knastaksel, overføre rotation fra førstnævnte til sidstnævnte. Når krumtappen fuldfører en revolution, ventilerne åbne eller lukke. Typisk vil ventilerne åbner og lukker en gang pr hver anden omdrejning. De fleste moderne køretøjer bruger tandremme snarere end timing kæder, selv om de tjener den samme funktion. Fordi kæder slidt over tid, bliver ude af stand til korrekt styre ventil timing, er det vigtigt at køre en lejlighedsvis kontrol for at sikre ydelse og sikkerhed. Instruktioner
1

Åbn bilens hætte og inspicere motorblokken. Identificer timermærkerne på fanen lige over den harmoniske balancer (krumtapaksel spjæld skive) af blokken. Den Balancer er cirkelformet tilsluttet til krumtapaksel, der fungerer som pulley system.
2

Træk distributør hætte (placeret på bagsiden af ​​motoren), og observere rotorposition. Drej motoren mod uret, indtil timingen mærke balancer flugter med den øverste dødpunkt mærke timing fanen.
3

Placer den grad hjulet på den harmoniske balancer eller rengør timing mærket på Den balancer og markere det med et stykke kridt. Drej krumtapremskiven langsomt i urets retning. Se fordeleren og stoppe dreje en gang rotoren begynder at bevæge sig. Markér balancer position med kridt eller observere graden hjulet.
4

Drej langsomt krumtapakslen mod uret. Så snart distributør begynder at rotere, stop drejning og enten markere krumtapakslen position igen eller notere den grad hjulet.
5.

måle antallet af grader på graden hjulet at krumtapakslen drejes. Hvis du bruger kridt, måle omkredsen af ​​spjældet med en snor. Tag den reciprokke af omkredsen (1 divideret med dette nummer) og ganges med 360 (antallet af grader i en cirkel). Dette giver dig grader drejet.
6

Vurdere tilstanden af ​​din kæde. Hvis distributøren roteret over 10 grader i løbet af testen, skal den udskiftes. Tre til fem graders drejning anses normalt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66266.html