En timing kæde fiasko er bilens svarer til et massivt hjerteanfald. Det kan nemt ødelægge motoren og gøre din bil til en rygende vrag. Timingen kæde vender én eller flere knastaksler, der åbner og lukker indsugnings-og udstødningsventilen, så det har alt at gøre med, hvor godt din motor kører. Timing kæder vare længere end bælter, men de gør slidt og løsne sig over tid. At vide hvad man skal kigge efter kan holde dit køretøj off respirator. Start Up Rattle

Timing kæder er lavet til specifikationer, der matcher deres operativsystem spænding til en given anvendelse. Som en kæde løsner, det falder ud af spec, og symptomerne begynder. Den første ting du vil bemærke er en raslende lyd, der varer et par sekunder, når du kold-start motoren. Dette sker, fordi det meste af olien er stadig i panden og olietrykket er lavt. Da olietrykket stiger og strammeren engagerer, kædens stramning og smøring forbedres, og rasle går væk. Selvom det stopper, bør du ikke ignorere det, som kæden vil fortsætte med at bære indtil dets guider knække. Dette vil løsne kæden lidt mere og gøre rangle højere. Det kan endda fortsætte, når motoren varmer op.
Rough Idle og Power Loss

Siden åbningen og lukning af indsugnings-og udstødnings ventiler er direkte berørt af timingen kæde, kan enhver spænding tab bevirke ventilerne til at bevæge sig på det forkerte tidspunkt. Hvis indsugningsventilerne åbner sent, vil stemplerne ikke trække nok brændstof og luft ind i kammeret for en god forbrænding. Hvis de åbner tidligt, kan stemplerne forstyrre motorens vejrtrækning ved at skubbe udstødningsgasser ud indsugningsmanifold. Ligeledes, hvis udstødnings ventilerne åbner sent, vil stemplerne ikke skubbe alle udstødningsgasserne fra flaskerne. Hvis de åbner tidligt, vil noget af brændstof-luft blandingen flygte fra cylindrene, og forbrænding vil lide. Da timingen kæden påvirker også distributør, fortænding og brændstof levering, vil du bemærke forskellen, når du trykker på gas eller varme op din bil.
Fejltændende og give bagslag

Når ventilen og tændingen er slået fra på grund af en løs timing kæde, brændstof-luft-blanding i cylindrene antænder på det forkerte tidspunkt, og motoren misfires. Misfires forårsage ufuldstændig forbrænding og højere emissioner, og de forlader kulstofaflejringer på stik og ventiler. Når en carbon oprustning bliver varm nok, det antænder brændstof-luft blanding før propperne brand og gør motoren bagslag. Denne ufuldstændig forbrænding fra misfires kan også efterlade uforbrændt brændstof i udstødningsrøret. Backfires der kommer fra udstødningen er forårsaget af denne uforbrændt brændstof.
Kølervæske i olie

Når en timing kæde bliver så løs, at det er klar til at bryde, smitter det mod dets beskyttende timing dæksel og bærer et hul i den. Du kender det sker på grund af kraftig bulder det gør. Du vil også vide, at du ventede for længe med at ordne det, hvis du ser kølervæske i din olie. Må ikke vente, indtil det sker, eller din timing kæde pauser. Hvis du har et indgreb motor, hvor ventilerne kan røre stemplerne, og din kæde snaps, vil du blive erstatte din motor eller bilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66209.html