De 1994 GMC modeller har flere motorstørrelser, der bygger på, hvorvidt modellen er en Sierra eller Jimmy. Finde hvor olien er utæt, er en lignende proces blandt alle de motortyper. Størrelsen af ​​motoren og placeringen af ​​kølesystem dele er de vigtigste variabler. Olielækager fra et køretøj kan forårsage grimme pletter i en indkørsel eller parkeringsplads, samt forurene grundvandet kilder. Et kvart motorolie kan forurene så meget som en million liter vand. Den økonomiske effekt af at have en olielækage er betydelig såvel, som der er en omkostning involveret i at skulle bestandigt erstatte tabt olie. Ting du har brug
sikkerhedsbriller eller beskyttelsesbriller
lommelygte
2-ton eller større kapacitet jack
2-bukke
2 køretøjer ramper (erstatter jack og står, hvis de findes)

Vis Flere Instruktioner
1

Åbn hætten af ​​GMC lastbil. Efterse øverste motor-området og de øvre sider af motoren for eventuelle tegn på grus oprustning eller olie sediment. Utætte eller siver olie vil tiltrække skidt og snavs og skabe en form for slam omkring lækagen. Dele af den øvre motor at inspicere er ventildækselskruerne pakninger, lavere indsugningsmanifolden område og den øverste del af siderne af motoren. Hvis en olielækage er synlig, nedskrive sin placering og den tilhørende side.
2

Løft den forreste del af lastbilen, ved hjælp af en 2-ton eller større kapacitet jack. Set bukke under både foran lavere kontrolgrupperne. Brug køretøj lift ramper i dette trin vil fjerne behovet for en donkraft eller stande.
3

Sæt et par sikkerhedsbriller eller beskyttelsesbriller. Ligge under den forreste af lastbilen, og skub din krop, så du kan visuelt inspicere motorens nederste område. Der er flere områder for potentielle olielækager under køretøjet, som følge af større eksponering for de elementer, samt det øgede olietryk i krumtaphuset.
4

Undersøg forsiden af ​​motoren først. Kig rundt den store remskive, kendt som krumtap remskive. Denne remskive er knyttet direkte til GMC olie anlægsdele, og forseglingen på kranken eller i den forreste del af bundkar kan briste over tid. Kig efter eventuelle tegn på overskydende fugt omkring bunden forreste område af motoren. Bemærk eventuelle udslip du finder, og den del, der er forbundet med det.
5.

Slide længere tilbage under maven eller midten af ​​motoren til at inspicere den nederste dele af motoren, samt de nederste sider . Fokuserer primært på Bundkarspakning og oliefilter pakning. Undersøg Bundkarspakning. Find og inspicere oliefilter området. Hvis du bemærker overskydende fugt omkring enten af ​​disse områder, bemærk det. Kig på de nederste sider af motoren over bundkar for tegn på lækker olie. En revnet motor hoved kan sive olie eller kølevæske, afhængig af, hvor det er revnet. Bemærk eventuelle tegn på lækage fra de lavere sider af motoren. Følg fugt til det kilde hvis det er muligt og notere eventuelle dele, der kan være relateret til lækagen.
6

Slide på bagsiden af ​​motoren. Der er en vigtigste forsegling mellem transmission og motor. Forseglingen kan briste over tid, på grund af drejningsmoment på seglet og snavs bliver skubbet ud af motoren gennem forseglingen. Bemærk fugt på bagsiden af ​​motoren, mellem motor og transmission, da dette kan være et tegn på en blæst bageste hoved forsegling.
7

Fjern dig selv fra bunden af ​​køretøjet og gå over dine noter til, hvor du har set overskydende fugt og mulige olielækager. Hvis du bemærker kun en mindre olielækage, kan du tilføje en motor sealer som en midlertidig løsning. Men nogen dele relateret til lækager, såsom pakninger og tætninger, vil i sidste ende nødt til at blive erstattet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66193.html