Symptomer på Ignition-Control Module Fejl
Når en tænding-kontrol modul funktionsfejl, kan et køretøj overophedet. Det første tegn på dette er, når temperaturmåleren - placeret på instrumentbrættet - flytter over det normale temperaturområde, hvilket indikerer ekstremt høje motor temperaturer. Dette vil medføre, at bilen ofte stå og miste strømmen pludselig. Efter at motoren køler ned, kan køretøjet starte, men i sidste ende vil blive overophedet og stoppe igen. Denne overophedning cyklus fortsætter, forårsager motoren til at fejle permanent. Så er det tilrådeligt ikke at køre køretøjet indtil tændingen modulet analyseres.
Accelerationsproblemer
En defekt tændingsmodul kan forårsage et køretøj til at opleve acceleration problemer. Køretøjet kan tøve eller vibrere, når speederen trykkes ned. Der kan også være at trække eller langsommere, når du skifter fra en langsommere til højere hastighed.
Damage
Skader er ofte synlig på en tænding-styremodulet der skal udskiftes. Kontroller modul, som normalt befinder sig i en motorrummet eller monteret på motoren i fordeleren. Inspicere det, samt de bolte omkring det, for revner og omfattende rust eller slitage. Hvis der er nogen synlige defekter, den sandsynligvis defekt. Desuden bør en arbejdsgruppe modul har en fedtet film på bagsiden for at beskytte det fra en motorens høje temperaturer. Hvis fedtet substans ikke er til stede, kan modulet skal udskiftes.
Ingen strøm
p Hvis en defekt tændingsmodul ikke er diagnosticeret og erstattes, kan det i sidste ende medføre en køretøj til permanent at miste magten. Motoren vil ofte slå over flere gange, før du begynder, kun at cutoff igen. Gentagne gange forsøger at starte motoren, kan få det til at producere kliklyde - hvilket indikerer fraværet af en gnist i tændingssystemet. Det intensiverer når tændingskontakten holdes i startposition.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66161.html