En mekaniker stetoskop fungerer på samme måde som en læges stetoskop. Det er designet til at identificere problemer i motoren, når du ikke kan visuelt lokalisere placeringen af ​​en støj. Disse stetoskoper anvendes af fagfolk og hobbyfolk til almindelige problemer, såsom at finde motor slag, utætheder og dårlige lejer. Hvis du kan lide at arbejde på biler, kan et stetoskop spare dig tid at finde placeringen af ​​et problem. Instruktioner
1

Pinpoint støj i motorrummet. Hvis du har en banke lyd, eller en anden uhensigtsmæssig støj i motorrummet, skal du udføre en diagnostisk sweep af motorrummet. Lad bilen kører. Uden stetoskopet, begynder i et hjørne af motorrummet og langsomt bevæger sig hen over motoren, lytter til den generelle nærhed af støjen. Lyt til de enkelte motorkomponenter i regionen til intern støj (såsom motorblok, generator, A /C kompressor, servostyring pumpe, og master cylinder) ved at iføre stetoskopet og sondering den pågældende del.
2

Kontrollér overførslen sagen. Hvis ulige lyde kommer fra bagsiden af ​​din bageste-eller fire-hjulstrækket køretøj, kan du have et problem i dit tilbagesendelse. Sørg for, at bremsen er tændt og køretøjet er på en flad overflade, med hjulene chokerede, og transmissionen i frigear. Gør dette, mens motoren er slukket og de bageste dæk er fra jorden. Have en assistent dreje baghjulene med hånden, mens du lytter. Placer lyden solfangeren direkte på de forskellige dele af overførsel sag og lyt efter mislyde.
3

Check for vakuum lækager eller tryklækager. Du kan også bruge stetoskopet til at opdage utætheder i vakuumslanger, bremserør, og andre strækninger, der er under pres. Ved hjælp af en assistent til at bremse eller rev motoren, afprøve de pågældende arealer én ad gangen, indtil du hører en hvislende lyd.
4

Kontroller dine hjullejer eller bremser. Mens motoren er slukket og hjulene er fra jorden, langsomt rotere et hjul, og lyt efter slæbelyde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66099.html