Chrysler PT Cruiser har været genstand for flere tilbagekaldelser og en række teknisk service bulletiner (TSB) udgivet af fabrikanten i hele produktions-år af køretøjet. En tilbagekaldelse for 2005 og 2006 PT Cruiser direkte vedrører spankulere problemer nogle Chrysler ejere har klaget over. Strut Noise

En af de største klager over PT Cruiser rapporteret af Carcomplaints.com er stiverne gør en pibende eller klikkende lyd. Denne spankulere støj tilskrives en sway-bar bøsning for tidligt slidt. Svaje-bar bistår stiverne til at give en mere jævn kørsel over ujævne veje. Når bøsningen slidt, kan en knasende lyd høres. Ingen grund gives for bøsningerne iført hurtigt på nogle PT Cruisers, men teknikere på Repairpal.com, at sliddet er fra hyppig kørsel over ujævne tilbage veje.
Suspension Recall

Mere end 6.900 PT Cruisers er blevet tilbagekaldt på grund af en defekt møtrik bruges til at fastgøre kugleled til bil. Møtrikken sendes med visse kuglelejer fælles forsamlinger ikke var selvlåsende møtrikker, som forårsagede møtrikken går løs fra kugleled i slutningen af ​​stivere. Denne lempelse af møtrikkerne får forsamlingen til at komme løs fra PT Cruiser, og føreren kan miste kontrollen over bilen. PT Cruiser bør tages tilbage til forhandler og have dette spankulere problem repareret før en ulykke indtræffer.
Overdreven Bounce

Ifølge Carcomplaints.com, nogle PT Cruiser ejere hoppende overdrevent, mens der køres. Dette er forårsaget af stiverne kommer løs. Den samling, der styrer turen af ​​PT Cruiser er en del af stangenheden. Under fremstillingen blev dette spankulere forsamling ikke strammet til specifikke momentkrav. Denne defekt forårsager forsamling til at komme løs under drift, hvilket fører til hoppen, fordi PT Cruiser ikke kompensere for forskellige vejmiljøer korrekt. PT Cruiser bør tages forhandleraftalen at få forsamlinger spændt med det korrekte moment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66077.html