Brændstoffilteret på en Nissan Maxima ligger in-line mellem brændstoftanken og motoren. Generelt vil det være placeret i motorrummet på førersiden firewall, afhængigt af året. Hvis det ikke er på firewall, vil det være under bilen på førersiden. Det er faktisk en af ​​to filtre, det ene er filtret skærm på den nederste indtag på brændstofpumpen i tanken. Dette filter forhindrer enhver sediment i brændstoftanken ind i pumpen. Den inline filter er den sekundære linje i forsvaret for at beskytte indsprøjtningsdyser. Ting du skal
Ratchet
topnøglesæt
stjerneskruetrækker
Brændstoftryk tester kit
Schrader ventil core remover værktøj
Needle næse skruestik greb
Show Mere Instruktioner
1

Åbn hætten. Fjern låget på sikringen og relæet center på førersiden fenderwell. Træk sikringen ud til brændstofpumpen. Start bilen, hvis det er muligt, og lad den køre, indtil den staller for mangel på brændstof. Geninstaller brændstofpumpen sikring. Find brændstoffilteret på førersiden firewall under bremsen master cylinder. Fjern monterings beslag til filteret ved hjælp af en sokkel og skralde.
2

Fjern det nederste tilløbsslangen med en stjerneskruetrækker til at løsne klemmen. Træk slangen ud og installere det brændstof manometer hjælp af en slange linje adapter fra sættet. Drej tændingsnøglen om og se på tryk. Hvis trykket er 40 lbs. per kvadrattomme, plus eller minus et pund, er brændstofpumpen godt. Hvis det er langt mindre, brændstofpumpen skal udskiftes.
3

Fjern brændstof trykmåler og installere brændstof slangen på brændstoffilteret igen. Placer filteret i monteringsbeslag. Monter beslaget tilbage på firewall og stram bæringer bolt. Hvis trykket var godt, du har brug for at finde ud af, om det falder igen efter at gå gennem brændstoffilteret. Dette indebærer hægte brændstofmåleren op til brændstof injektor side af brændstofslangen.
4

Slut brændstofmåler til brændstofforsyningen jernbane over indsprøjtningsdyser. Problemet her er at finde en mulig for at oprette forbindelse brændstofmåleren. Afhængigt året af bilen, måske eller måske ikke har en Schrader ventil på brændstofrækken. Hvis det sker, er det en enkel sag at fjerne ventil kernen fra Schraderventil med kernen remover værktøj og gevindskæring brændstofmåleren på Schrader. Hvis der ikke er Schraderventil skal brændstof linje fjernes fra brændstoffet skinnen.
5.

Løsn spændebånd med stjerneskruetrækker, og træk brændstofslangen slangen ud i slutningen af ​​brændstoffet jernbane . Få en adapter fra sættet, at tråde ind i enden af ​​brændstofmåleren slange og har en brystvorte at indsætte i brændstofslanger. Skub brystvorten ind i slangen og spænd klemmen. Drej tændingsnøglen, og bemærk brændstoftryk. Hvis brændstoffet trykket er det samme som den tidligere kontrol, brændstoffilteret er god. Hvis brændstoffet trykket viser lavt, bruge nål næse skruestik greb at klemme off returslangen kommer ud af det brændstof trykregulator på den modsatte side af brændstoffet skinnen.
6

Træk vakuumslange fra toppen af ​​trykregulatoren samt. Drej nøglen fra og til igen at repressurize systemet. Kig på brændstoftryk nu. Hvis trykket gik op til normal, brændstof trykregulator er dårlig og skal udskiftes. Kig på porten på toppen af ​​brændstof regulator og se, om brændstoffet kan ses kommer ud af denne port. Hvis der er, udskifte regulatoren. Hvis der ikke brændstof ses, udskifte støvsugerslangen på denne port, og udskift brændstoffilteret.
7

Fjern brændstofmåleren fra brændstoffet jernbane eller brændstofindløb linje. Installér kernen i Schrader og stram den, eller i tilfælde af brændstoffet indløbslinjen bliver brugt til testen, klemmen løsnes, fjernes gauge og installere slange på brændstof jernbane. Spænd klemmen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65997.html