indsugningsmanifold tjener som en midlertidig reservoir og blandekammer for forstøvede brændstof, der kommer fra karburatoren eller gasspjæld organ. Det fungerer også som en vask og køligere at holde overskydende varme fra kogning brændstoffet i karburatoren eller gasspjæld organ. Nogle mangfoldigheder har en vinge konstruktion til direkte præcise mængder af forstøvet brændstof ind i cylindrene, mens andre mangfoldigheder har enkelt rør til direkte brændstoftilførslen i hver enkelt cylinder. Plastic indsugningsmanifolder

Plastic indsugningsmanifolder blev bygget i flere Ford og GM biler med V-6 og V-8 motorer. Nogle af de problemer, der er forbundet med dem med at håndtere de vinkler skåret i deres anlægsfladerne på manifolden, der ikke flugter med blok vinkler. Når de er blevet vrides sammen, manifolden fordrejer at passe blokken. Huller og revner kan resultere, hvilket kan forårsage vakuum lækager, ru tomgang og fejltænding. Dette kan også forårsage vand utætheder i de mangfoldige kølemiddelskanalerne.
Casting Problemer

indsugningsmanifolder lavet af aluminium eller støbejern kan have støbning uregelmæssigheder eller mangler vedrørende deres molekylære makeup. De mest tydelige tegn vil være revner langs støbning sømmene, hvor metallet er svækket på grund af udvidelse og sammentrækning. Hvæsende eller sutte lyde høres fra revne eller søm split. Motoren vil køre ru, især i tomgang. Karburatoren blanding skrue vil også undlade at justere.
Central Port Injection indsugningsmanifolder

On General Motors '4.3L V6 Vortec motor, indsugningsmanifold har en central port indsprøjtningssystemet. Denne injektion system har en plenum cover skjule det fra visningen. Et problem skilt med indsugningsmanifold vil være brændstof trykregulator lækker rå brændstof i passagersiden af ​​manifolden, mens brændstof-og returløb kan lække inde i manifolden på førersiden. Derudover kan de vigtigste enkelt injektor og sprøjtedyserne lække. Dette resulterer i alt for meget brændstof sendes til cylindrene, hvilket medfører en miss og en meget påviselig lugt af gas i motorrummet.
Manifold Vand utætheder

indsugningsmanifolder kan svigte på fladerne med blokken eller lider en pakning fiasko. Indsugningsmanifolder der indeholder interne kølemiddelskanalerne kan opdele på pakningen kant og tillade vand at lække eksternt fra manifolden ind ventildækslet området. Det dræner kølervæske niveau i overløbet reservoiret og kan bevirke, at motoren til at køre varmt og fejltænding. En pakning fiasko kan ske, når en vand jakke pauser og kors med indsugningsåbningen til cylinderen, som kan kortslutte tændrøret elektrode. Begge forhold vil medføre overophedning, motor miss og mærkbar vanddamp forlader udstødningsrøret (for den interne brud).

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65949.html