Tegn på, at Calipre går Bad
kig på caliper med hjulene fjernes. Kig på bagsiden af rotoren, udluftningsskruen og de hydrauliske ledningsforbindelser. Ethvert tegn på væske på rotoren eller inde disk ville indebære en beskadiget støv boot eller stempel segl. Lækager omkring udluftningsskruen og hydraulisk ledningsforbindelser er indlysende og nemme at udskifte. Revner på kaliberen boliger vil give væske til at flygte og kræver udskiftning.
Pistons
Spørg nogen til at træde på bremsepedalen og drej rotoren. Spinning rotoren med lethed eller formaling indikerer, at systemet har luft i linjen eller stemplet er frosset på plads. Overdreven varme fra slidte pads kan smelte stemplet i kaliberen. En C-clamp kan ofte frigøre stemplet. Fjern bremsebakker og se på den indre del af stemplerne. Se efter tegn på skader, såsom revner i basis-eller ridser på spidserne.
Signs under kørsel
Pulling til den ene side, mens engagere bremser angiver, at det ene hjul gribende bedre end den anden. Udluftning af systemet som typisk vil korrigere dette. Hvis problemet fortsætter, er kaliberen ikke at engagere bremsen, hvilket normalt betyder en dårlig forsegling. Blødning dine bremser med nogen form for frekvens indikerer, at luft trækker ind i systemet fra enten de hydrauliske linjer eller kaliberen. Utætheder er ikke altid indlysende. Bremser låse op, når inddrage dem eller resterende låst indikerer også caliper funktionsfejl.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65944.html