Radiator slam er hovedsagelig intet mere end korrosion og snavs, der ophobes og tykkere i dit kølesystem. Hvis slammet får lov at fortsætte opbygning uden at blive skyllet ud fra tid til anden, kan det medføre alvorlige problemer for dit kølesystem. Indvendig korrosion

Radiatorer, især ældre radiatorer, er lavet af metal. Du derefter fylde dem med en blanding af væsker, primært frostvæske og vand. Over tid, kan de indvendige komponenter i radiatoren og resten af ​​kølesystemet ruste og korrodere, skaber snavs i kølesystemet. Resterne liggende i bunden af ​​din radiator og bygger op, indtil det har dannet en slam ved at blande med vand og frostvæske.
Indsugningspakning

Problemer med dit indtag manifold pakning kan medføre, at olien blandes med din kølevæske, fylde din køler og kølesystem med en fedtet slam. I dette tilfælde er din kølesystem ikke hvor problemet opstod, men hvis det går uopdaget eller er ikke korrekt skylles ud igen, når din reparation din bil, vil du udvikle alvorlige køling problemer fra slammet.


Dex-Cool og General Motors Køretøjer
p Hvis dit GM køretøj har problemer med radiator slam eller overophedning, skal du måske tjekke din frostvæske. Dex-Cool, som har været almindeligt anvendt i General Motors køretøjer som en frostvæske, har været knyttet til gentagne problemer med kølersystemet og slam opbygge ifølge Forbrugeranliggender. Blandt problemerne i forbindelse med Dex-Cool er usædvanligt højt slam opbygge og kølesystem skader. I 2008 bosatte GM med bilejere, der har oplevet problemer og reparationer relateret til Dex-Cool. Hvis du har radiator slam problemer, og eje en General Motors køretøj, der bruger Dex-Cool eller kom fra fabrikken med denne kølervæske, bør du diskutere dine muligheder med en mekaniker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65942.html