En bils radiator er udsat for mange elementer fra vejen, herunder salt, varme, kemikalier - selv simple ilt i luften - som vil bære det ned i årenes løb. Til sidst en radiator er tilbøjelige til at udvikle en lækage. Radiatoren er med til at holde og køle kølervæske, der forhindrer bilen i at køre for varmt og forårsager skade på din motor. Kendskab til de indikatorer, der peger på en radiator lækage kan bidrage til at forebygge dyre auto reparationer i fremtiden. Kølemiddel Levels

Den nemmeste måde at lære køleren på din bil er utæt, er at tjekke kølervæskestanden i reservoiret under motorhjelmen. Tanken har typisk et fyld linje, der lader dig vide, hvor den korrekte kølevæske niveau. Så længe du fylde tanken til det korrekte niveau vil det være nemt at holde øje med det.
P Hvis kølevæsken niveauet falder under linien gentagne, selvom du har været topping det off hver gang den bliver for lav , så er der sandsynligvis en lækage i systemet et eller andet sted. Det kunne bare være en løs slange, men det er nok af et signal for at få dig at kontrollere for en lækage placering.
Indkørsel Spots

For mange mennesker den første indikator, radiatoren er utæt vil spotting på indkørslen. Når en radiator lækager det simpelthen drypper kølemidlet ned gennem rammen af ​​bilen på jorden. Frostvæske er let at identificere. Det har en næsten fluorescerende grøn farve, eller en orange farve, og har en unik lugt du kan henvise til som "sød". Frostvæske er gift, og en lille vandpyt under bilen er nok til at dræbe et kæledyr.

Frostvæske er en yderst giftigt stof og bør renses op og bortskaffes med det samme. Hvis du har pletter af kølervæske vises på din indkørsel, hvor bilen er normalt parkeret, er det mest sandsynligt et resultat af en radiator eller slange lækage.
Overophedning
< p> Hvis du ikke holde øje med kølevæske niveauer, og er simpelthen ikke meget opmærksomme, når det kommer til detaljerne i din bil, så en indikator vil helt sikkert få din opmærksomhed. Hvis radiator siver ud for meget kølevæske bilen vil begynde at overophede, især når det er tomgang eller bevæger sig langsomt i trafikken. Vinden fra højere hastigheder kan holde bilen kølig nok til at modstå overophedning, men det er kun et spørgsmål om tid, før langsommere trafik forårsager nålen på temperaturmåleren til at stige.
P Hvis du lader din bil til at køre, indtil bilen bliver for varmt, kan det forårsage uoprettelige skader på motoren og vil kræve dyre reparationer. Hvis temperaturmåleren begynder at krybe mod den varme ende, pull off road så hurtigt som muligt og kontrollere kølevæske-niveau. Det er meget muligt, at årsagen er en utæt køler og din bil har lidt eller ingen kølervæske tilbage.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65936.html