Motorer kører op mod 120 grader. Kølesystemer cirkulere motorkoelevand gennem forskellige rør trækker varmen fra motoren at gøre det muligt at forblive på ideelle driftstemperaturer. I 2002 brugte Dodge en forseglet radiator bag grillen og en ekspansionsbeholder placeret mellem motor og firewall som reservoir for kølervæske. Fejlfinding køleren kræver meste visuel inspektion af de forskellige elementer. Processen indebærer kontrol for utætheder, kontrol af linjer og kontrollere fan. Ting du skal
Vandslange
50/50 færdigblandet kølervæske
Køretøj ramper
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn hætten og kontrollere reservoiret . Kontroller væsken er mellem de lave og høje karakterer. Refill beholderen med 50/50 færdigblandet kølervæske hvis det er nødvendigt, og sørg hætten er stram, når du udskifter den. Efterse radiatoren, reservoiret og vandpumpe (placeret på passagersiden af ​​motoren fremad og nær radiator). Se efter tegn på lækager, herunder vandpytterne beneath køretøj, efter at det er blevet parkeret et stykke tid. Kølevæske lugter bittersød og er gullig eller grønlig farve.
2

Rengør motor med en vandslange og lad det tørre. Når tør, køres køretøjet for omkring femten minutter, eller indtil den når driftstemperatur, og derefter parkere bilen på køretøjets ramper til at løfte fronten. Lad motoren køle af, og se efter tegn på lækager under køretøjet (en vandpyt eller spot). Hvis du bemærker en vandpyt på dette punkt, spore lækagen for at finde den defekte del og udskifte.
3

Trace kølevæsken slangerne kommer fra radiatoren. Du har foder linjer på top og bund, der varierer i størrelse. Se på, hvor de opretter forbindelse til køleren og se efter tegn på hævelse, revner, eller beskadigede holderkomponenter klip. Udskift beskadigede dele. Under fartøjet, spore transmissionen kølervæske linje (placeret på det nederste hjørne af radiatoren) til transmissionen. Sørg for, at det har ingen tegn på lækager.
4

Kontroller olien hætte. Kig efter gullig slim omkring hætten. Den slim indikerer en kølervæske lækage ind i motoren direkte. Indsugningsmanifold pakning kan blive beskadiget eller du har måske en mislykket topstykket.
5.

Kontroller at ventilatoren fungerer korrekt. Start bilen og lad den køre i tomgang med air-condition tændt, indtil motoren når driftstemperatur. 2002 Neon bruger en elektrisk ventilator, der tændes inden for fem minutter af air-condition aktivering. Hvis blæseren ikke kommer på, du har en beskadiget fan motor eller defekt forbindelse. Altid tjekke sikringerne først for enhver potentiel elektrisk problem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65849.html