Hvis bremserne lække væske, kan resultaterne være dødbringende. Af denne grund er det bydende nødvendigt, at bremserne være 100 procent tætte og fungerer på alle tidspunkter. Cylindre, fundet inde tromlebremser, er meget præcise enheder lavet med tætsluttende dele designet til at holde væske. Når du trykker på bremsepedalen, sender væske ned til cylindre, skubber interne stempler ud, som aktiverer bremserne. Når et hjul cylinder lækager, er der noget helt galt. Forståelse af mulige årsager til utætte cylindre er det første skridt til at korrigere en potentielt farlig situation. Intern Corrosion

Intern korrosion er det vigtigste synder af utætte cylindre. Bremsevæske, af natur, er hygroskopisk - hvilket betyder, at det absorberer vand. Hvis væsken ikke ændres i flere år, vandindholdet i væsken stiger til betydelige niveauer. Fugten, til gengæld bidrager til intern rust, hvilket tærer på cylinderboringen, efterlader huller. Disse huller tillader lække forbi stemplerne og ud til omgivelserne.
Byggesjusk

Når bremserne er udluftet efter arbejde er gjort, skal bløder brystvorterne lukkes hele vejen, og strammet ned forsvarligt i henhold til fabrikantens anbefalede moment indstilling. Blødning er en proces med at fjerne al luften fra systemet. Hvis personen blødning bremserne ikke har bragt korrekte moment indstilling på citet brystvorterne, vil de vibrere løs over tid. Når dette sker, lækager ud fra bløder-området. Mistænkte løsnet citet brystvorter, hvis du havde hjulet erstattet cylindre, men inden for et år det samme hjul cylinder begynder at lække igen. |
Slidte stempelpakninger

Stempelpakninger begrænset levetid på grund af alder. Forseglingerne er fremstillet af en forbindelse af gummi, og over tid, bliver de skøre. Når dette sker, kan de knække og tillade lække forbi stemplerne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65847.html