Den automatiske remskive strammer har en intern fjederbelastet mekanisme, som holder Serpentine bælte under konstant spænding. Dens design gør det muligt at holde den slangeformede bælte stramt, således at de øvrige tilbehør remskiver roterer med samme omdrejningstal (omdrejninger per minut), mens under samme sikker tryk. Opstrammer trisser kan også optage milde stød, der sker, når klimaanlægget skærer til og fra. Som et konstant roterende komponent, kan remskiven strammeren afgiver nogle advarselstegn, før fiasko. Rust og korrosion

remskive strammer sidder udsat for elementerne på forsiden af ​​motoren. Udsat for puddled vand "splash-up", med tiden fjedermekanisme arm og remskive mekanisme kan ruste. Rust kan fryse den automatiske strammer enheden eller korroderer aksellejerne, hvilket vil medføre en frossen position i justeringen pres. Uden den rette spænding, kan remmen glide.
Debris Forurening

sten, grus og andre trafikanter vragrester kan kastes op i fjedermekanisme rullen riller og marmelade mekanismen . Dette kan give Serpentine bælte til at glide på fjedermekanisme rullen og brænde. Overophedet trisse temperatur resultater og i sidste ende Serpentine bælte vil smelte og bræk.
Pulley Strammer Spring

remskive strammer fjederen inde i huset kan blive svag fra alder og gentagen udsættelse for varme. Dette bevirker, at remmen flutter og springe stedet for at fastholde et konstant tryk på rullen. Symptomer på en svag fjeder show som ruder på undersiden af ​​Serpentine bælte, med en lejlighedsvis flimren af ​​instrumentbrættet er opladning lysindikator. Hvinende eller pibende høres på båndet placering.
Pulley Wobble

Hvis fjedermekanisme rullen vakler på sin aksel, betyder det de indvendige aksellejer har slidt. Dette vil medføre en remskive forskydning. Dårlige lejer forårsage en hørbar knurren støj. De ydre ender af Serpentine bælte vil flosse og strække båndet. Til sidst gummibåndet riller flade ud og forårsage store skred. Et overdrevent slingrende trisse kan smide remmen, forårsager alle de tilbehør til at holde op med at fungere.
Momentarm Freeplay

Nogle strammer remskiver har markeringer på huset, som angiver maksimal rækkevidde, at remskiven kan rejse. Hvis armen arm strammer rides under eller over udpegede mærket angiver det en strakt bælte eller en vægtstang, der har sat sig fast i en stilling.
Pulley Misaligment

Den strammer remskive forsiden skal matche op til de andre tilbehør remskiver med parallel tilpasning. Placering af et langt, lineal lineal mod ansigtet af Strammehjul, og derefter skylle det mod en anden tilbehør remskive kan måle vinklen. Enhver off-vinkel måling indikerer slidte aksellejer i remskiven boliger.
Serpentine Belt Noise

moderat slidt Serpentine bælte giver off en konstant pibende lyd under tomgang. Bælter, der har slidt hårdt projicere et højt kvidrende eller hylende lyd. ÅRSAGEN peger på en glaseret, slidte eller knækkede bæltet. Tørre eller delvist frosne fjedermekanisme rullen lejer kan forårsage sådanne lyde ved at bære ud selen for tidligt.
Momentarm Oscillation

vægtstang, som gentagne gange svinger frem og tilbage i løbet af tomgang eller højere hastigheder betyder den indvendige spjæld mekanisme i fjedermekanisme rullen er svækket eller ødelagt. Dette medfører sporadisk spænding pres på bæltet og vil manifestere sig med intermitterende kvidrende lyde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65831.html