fra 1987 Dodge Ram 50 bruger enten en fire-eller to-tønde karburatoren. Karburatoren blander luft og brændstof i passende niveauer inden injektion af blandingen ind i motoren. Uanset om din bil bruger bestanden karburatoren eller en eftermarkedet en, de problemer, der opstår, er de samme. Fejlfinding disse spørgsmål kræver nogle grundlæggende overvågning af bilens præstationer, identificere hvilke spørgsmål der findes, og hvad de betyder. En fælles fejldiagnosticering af en karburator problemet er faktisk snavset brændstof. Problemer, der fortsætter ud over påfyldning af brændstoftanken brug for yderligere diagnose. Instruktioner
1

Start dit køretøj. Hvis motoren ikke vil starte eller slå igen, har du en blokeret brændstof linje. Kontrollér brændstofslangen delivery system. Hvis motoren starter, men dør med det samme eller efter et par sekunder, kan chokeren ikke lukke eller er indstillet forkert. Andre tegn på, at chokeren kan indstilles forkert omfatter køretøjet dø ved lav tomgang eller revving højt og derefter dø. Hvis efter start, omdrejninger det højt op og forbliver høj i parken eller neutral, tomgang er sat for højt.
2

Kør bilen i 15 til 20 minutter. Efter kører det i et par minutter, hvis RPM er fortsat høj, og der er en masse af sort røg eller motoren dør, kan pull-off membran eller magt ventil blive beskadiget. Du kan også have en alvorlig vakuumlækage i linjerne eller karburator.
3

Sluk bilen ud og genstarte den. Hvis du ikke er i stand til at genstarte køretøjet, efter at den er varmet op, kan chokeren skal bo lukket, når motoren er varm. Hvis det dør efter et par sekunder, magt ventil eller udluftning er ude af drift.
4

Kør bilen efter at motoren er varmet op. Tøvende eller snublede med lys gashåndtag indikerer et vakuum lækage, dårlig accelerator pumpe, beskadigede tomgang magnetventil, en stak opvarmet luftindtaget eller en stak EGR-ventil. Sort røg eller hakkende kørsel indikerer en blæst power ventil. Tøven eller døende under tung gasspjæld peger på en dårlig accelerator pumpe, stak afmålingsstavene eller en magt ventil, eller den sekundære luftventil er indstillet forkert. Hvis trucken kører i tomgang fint, men dør når stopper, du har en dårlig gasspjæld positioner eller defekt float.
5.

Sluk bilen ud og lad den afkøle. Når motoren er afkølet, start og straks køre køretøjet. Motor stall, når foretagendet transmission, viser chokeren pull-off eller hurtig tomgang er sat for lavt, eller der er en potentiel vacuum lækage. Snublende eller tøven, mens man kører, peger på et vakuum lækage eller forkert indstillet choker. Det kunne også betyde vakuumrørene er hooked op forkert. Tøven eller blokering, efter at bilen har kørt i kort tid, viser et defekt el-assist, accelerator pumpe eller antændelse kondensator. Tilbageslag fra en kold motor indebærer en tilsluttet varme crossover-system eller et defekt varme svøb kanal eller manifold vakuum forsyning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65821.html