Elektronisk benzinindsprøjtning forstøver brændstoffet gennem en lille dyse, og sprøjter det op i luften lige før det kommer ind i motorens forbrændingskammer . Vortec injektorer anvendes på GM motorer med gode resultater , men de kan løbe ind i en række problemer , især i ældre modeller . Dirty Injektor Assemblies

injektorer og de ​​filtre , der renser brændstoffet ind i injektoren kan blive tilsmudset med kul eller urenheder i benzinen , og vil ikke sprøjtes brændstof nok i luften kommer ind i forbrændingskammeret. Smuds kan også forårsage sprøjtemønster til at blive forvrænget . Luften kommer ind i forbrændingskammeret ikke ensartet fyldt med brændstof . Begge omstændigheder kan forårsage misfires , ru tomgang, dårlig ydeevne og øget forurening .
Elektriske problemer

injektorer styres af ledninger der kommer fra Power Control Module og modtage strøm til operere fra en magt relæ. Hvis ledningerne korroderer eller undlader eller power relay pauser , vil injektoren mislykkes. En kortslutning i af injektoren kan deaktivere PCM.
Slanger og Seal Problemer

Indsprøjtningsdyser kan miste forseglingen mellem injektor og slangen , der fører med injektoren fra brændstofpumpen forårsager en mager blanding af brændstof /luft og spildt benzin . Dette vil resultere i dårlig ydelse og øget forurening .

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65766.html