udslidte stivere må ikke holde dig fra at køre din bil, men det kan ændre den måde, bilen håndterer på vejen. Faktisk kan slidte stivere og stød sommetider gøre bremserne mindre effektive i at stoppe en bil hurtigt --- selv forårsager spinouts. Kendskab til advarselstegn på dette problem vil tillade dig at vide, hvornår det er tid til at få bilen til butikken til reparationer. Bremsning Næse Dive

Når din bil bevæger sig langs ved normale hastigheder, og du har brug for at bremse pludseligt, kan du bemærke den forreste ende af bilen gør en styrtdyk, som du langsomt ned. Den pludselige opbremsning vil naturligvis medføre, at bilen til at flytte sin vægt frem, men hvis du bemærker de forreste dips dramatisk ved at træde på bremsen, er der en god chance for stiverne er slidte.
Lean In Corners

Når du går hårdt ind i et sving, kan du føle din vægt skift mod ydersiden af ​​svinget. Din bils affjedring hjælper med at holde dækkene i god kontakt med vejen, da bilen runder om hjørnet. Når stiverne er slidt, vil du mærke en betydelig stigning i mængden af ​​magert bilen har, når du kører ind i en stram hjørne. Med korrekt afstemt affjedring, er bilen langt mere sandsynligt at kramme turn og opretholde en sund vægt distribution.
Bounce Test
p Hvis du trykker ned på den forreste ende af bilen, mens den sidder i parken, kan du normalt gøre forenden bevæge sig op og ned. Når stiverne er i god stand, bilen vil normalt bare pop tilbage til sin oprindelige position uden yderligere bevægelse. Hvis forenden hopper op og ned en gang eller to gange, så stiverne sandsynligvis slidte og skal udskiftes.
Cupping Dæk
p Hvis din bil oplever et eller flere af ovenstående symptomer, skal du kontrollere dine dæk for ujævnt slid kaldet cupping. Cupping dæk har tilsyneladende tilfældig slid forårsaget af ustabile suspensionen konstant skiftende camber og tå af hjulene. Hvis dine dæk er slidt længe før de skal, kan dette være årsagen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65747.html