Elektrisk radiator ventilatorer og motorer har erstattet remtrukne remskive-type ventilatorer fundet på ældre køretøjer. Elektriske ventilatorer og motorer har reduceret vægten faktor betydeligt ved hjælp af høj kvalitet plast og mindre fans, der erstatter de større metal fans og tung kobling samler. Elektriske ventilatorer producerer mindre luftmodstand og træk på motoren og dermed forbedre brændstoføkonomien og hestekræfter. Da de nyere elektriske ventilatorer bruge små motorer til at drive vingehjulsbladene, betyder det, at de kan lide elektroniske fiaskoer. Finde problemer med el-fans kan være let, hvis ejeren af ​​køretøjet ved, hvor de skal lede, og hvad man skal kigge efter. Ting du skal
INSTRUKTIONSBOG
testlampe
Spare sikringer og relæer
Jumper wire
Vis Flere Instruktioner
1

Sæt køretøjet i park eller neutral med nødbremsen sættet. Hæv hætten. Start motoren, og tænde for air condition kontrol til sin maksimale indstilling. Gå til forsiden af ​​køretøjet og se på ventilatoren. Hvis det cykler, efter at motoren er varmet op, betyder det, at temperaturen switch, relæ og motor har aktiveret korrekt. Hvis ikke, der findes et problem i en af ​​disse komponenter.
2

Sluk for motoren, og afbryd batteriets minuspol. Der henvises til brugervejledningen for placeringen af ​​hovedsikring blok. Kig under kølerhjelmen, gulvbræt spark panel eller i handskerummet. Læs diagrammet på indersiden af ​​sikringsholder cover og finde ventilatoren relæ og sikring placering. Undersøger sikringen s metaltråd indeni. (Filamentet vil være pull-out slot eller rør type.) Hvis den har en afbrudt forbindelse, udskift sikringen med en af ​​samme amperetal.
3

Afbryd fan relæ (en lille sort boks) ved at trække den lige op. Undersøg forbindelsesindstillingerne sonder til renlighed. Udskift relæ med en af ​​samme type og se, om det løser problemet. Tilslut det negative batterikabel og start motoren. Hvis blæseren cyklusser på, efter at motoren er varmet op, relæet var skyld.
4

Find temperaturen fan switch på dit køretøj. Der henvises til brugervejledningen for den præcise placering. Mange har mounts nær eller på radiatoren, og har typisk en termisk sonde, der sidder direkte mod køleribberne. Ventilatoren switch bestemmer, hvornår og hvor længe radiatoren tændt. Se ventilatoren under motoren varme op eller efter udvidet high-speed kørsel. Overhold blæseren for at se om det cykler off når motorens temperatur er afkølet og derefter tændes igen, når radiatoren temperaturer stiger. En ventilator, der kører hele tiden, eller kører i meget lang tid efter, at motoren er slukket, indikerer en defekt temperatur switch og bør udskiftes.
5.

Afmonter ledningen jack fra ventilatoren motor. Placer en test lys sonde ind i åbningen på den røde-wire side. Starte motoren. Hvis testen lyset ikke lyser efter at motoren har kørt et stykke tid, betyder det en kort eller afbrydelse eksisterer i ledningskredsløbet. Hvis testen lyser efter et par minutter, men blæseren ikke fungerer, betyder det, blæsermotoren har strømmen til det, men motoren er mislykkedes.
6

Sluk for motoren. Afmonter ledningen jack fra ventilatoren motor. Brug en lang jumper ledning til at forbinde den ene ende af ledningen til den positive (rød) side af batteriet, og den anden ende ind i wiren stikporten der driver ventilatoren motor. Denne direkte spring leverer spænding til blæseren motor uden at gå gennem andre ledninger eller kredsløb. Hvis blæseren motoren ikke fungere med den spring-metode, betyder det, at motoren er kortsluttet internt og skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65742.html