Karburatoren fungerer som en røreskål for luft og brændstof, som den sender ned i indsugningsmanifold til forbrænding i cylindrene. Den mængde luft, der passerer gennem karburatoren halsen skal måles nøjagtigt og leveret. Sommetider luft kan komme ind gennem en brudt forsegling, slange eller pakning og skabe et vakuum lækage. Et køretøj ejeren kan spotte og reparere vakuum utætheder i karburatoren, hvis han ved, hvad man skal kigge efter. Vakuumslanger

Flere vakuumslanger, eller små linjer, kan knyttes til karburatoren, som regel på sin base eller gashåndtag flaske. Én kilde til en vakuumslange lækage kan være på mellemgulvet positionering ventil, som har en lille gummi linje forbundet til det. Membranen positionsventil ligner en lille plastæske og sidder tæt på gasspjældet. Ventilen tip eller brystvorten, kan løsne og forårsage karburatoren at lække. Forsigtigt at banke på brystvorten ende med en lille hammer kan re-sæde det. Støvsugerslangen kan revne eller opdeles også, som kræver udskiftning. Alle vakuumslanger skal have stramme fittings, uanset forbundet til den positive krumtaphus ventilation (PCV) ventil, der sidder i ventildækslet, udstødningsgas (EGR-system), som havnene i indsugningsmanifolden eller enhver anden vakuumsensor port. Alle ledninger og slanger skal være bøjelig og ikke tørrede ud.
Throttle Shaft

gasspjældsakslen holder den lille cirkulær plade i karburatoren, der tillader brændstoffet at indgå indsugningsmanifold. Fra konstant brug af gasspjældsakslen, kan den indre kappe slidt og forårsage forskydning i pladen. Dette vil forårsage overdreven luft bypass, skaber et vakuum lækage. Reparationen Proceduren indebærer udskiftning inderbøsningen og gasspjældsakslen.
Throttle Krop Pakning

gasspjæld organ pakning, også kaldet karburatoren basen pakning, er den mest almindelige kilde til et vakuum lækage. Forseglingen mellem karburatoren base og indsugningsmanifold skal være lufttæt. Sommetider denne pakning forværres på grund af varme og alder, eller gasspjæld organ basen bolte løsne op. Reparationen omfatter efterspænding af boltene eller udskiftning af pakning.
Spacers og adaptere

karburator afstandsstykker sidder mellem gashåndtaget flasken og indsugningsmanifold, der er designet til at øge karburatoren off manifolden. Adaptere udfører den samme funktion, men begge enheder også blokere gennemførte varme mellem manifolden og karburatoren så brændstoffet ikke koger i karburatoren skål. Afstandsstykker og adapter pakninger kan bære, som åbner op et vakuum lækage. De bør udskiftes, hvis der findes i forringet tilstand. Husk, at enhver gasspjæld organ adapter vil have to pakning sider, så begge skal tjekkes for integritet.
Vacuum Caps

karburatoren bør undersøges for enhver lille gummipropper, der dækker vakuumporte. Disse ekstra tilbehør porte rundet, fordi en komponent er blevet fjernet eller karburatoren blev købt som en eftermarkedet edition. Eventuelle nøgne brystvorter bør replugged. De gummikapper skal udskiftes, hvis de viser løse beslag eller revner.
Idle Speed ​​og Blanding Skruer

tomgang og blanding skruer, som regel placeret nær bunden af karburatoren har tråde, sæder og bittesmå pakning ringe. En ledig eller blandingen skrue, der har bakket ud af sit sæde, eller har skadet tråde kan forårsage en lille vakuum lækage. Reparation indebærer udskiftning disse små stilleskruer og deres pakning ringe, samt rengøring af sæderne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65723.html