Solenoiden starter i din Nissan 2.4 overførsler strøm fra batteriet til motoren, når du tænder over din nøgle i tændingen. Hvis du forstår de grundlæggende principper bag bilindustrien ledninger, bør du have noget problem at finde ud af, hvorvidt startmotoren fungerer korrekt. Ting du skal
multimeter
Jumper Cables
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn hætten på din Nissan 2.4. Tænd parkeringsbremse og sørg for batteriet er på fuld styrke (12,5 volt), før du begynder testene. Tilslut den røde ledning på multimeter til den positive porten på toppen af ​​batteriet. Fastgør den sorte ledning på multimeter til den negative porten på toppen af ​​batteriet.
2

Undersøg dit batteri for tegn på forfald eller skade som rustne korroderede indlæg eller svulmende, unormalt formede vægge. Udskift batteriet, hvis du bestemme, at henfald eller skade eksisterer.
3

Tag spolen højspændte kabel fra distributøren hætte og derefter malede den med startkabel. Spørg din assistent til at starte op i Nissan. Læs multimeter. Oplæsning under 10,5 volt betyde et dødt batteri celle. Dette er den sandsynlige problem. Du skal bruge et nyt batteri for at løse problemet.
4

måle spændingen på den positive ledning forbinder batteriet og magnetventil. Hvis multimeter læser under 12 volt, er der en ledningsføring problem.
5.

Tilslut et startkabel til solenoiden på porten af ​​solenoiden sidder ved siden af ​​batteriet. Hook den frie ende af jumper-kablet til den anden port på solenoiden. Spørg din assistent til at starte motoren. Hvis det begynder, er tændingen overstyringskontakten sandsynligvis årsag til problemet.
6

Slut aktivator ledningen på solenoiden til den røde ledning på multimeter. Jorde multimeter sorte ledning. Spørg din assistent til at starte motoren. Lyt efter en summende lyd. Kontroller spændingen læsning. En læsning over 12 volt betyder en magnetventil starter problem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65720.html