En automatisk solenoiden højspændingsrelæet enhed, der modtager spændingen fra batteriet, og sender det til startmotoren. Nogle magnetventiler ligner små kasser, og er placeret på fender godt inde i motorrummet, mens andre ligner små dåser monteret på toppen af ​​starteren. Alle solenoider har et antal tråde, der fører til batteriet og tænding ledningstuber. Selv om udformningen af ​​en magnetventil er enkel, er solenoiden ofte skylden for batteri og opladning kredsløb problemer. Hvis du har mistanke om din magnetventil ikke fungerer korrekt, kan du fejlfinde det. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står nær Battery indlæg værktøj
Assistant
Shop lys
Socket sæt og skruenøgle
Jumper wire
Voltmeter
Ohmmeter
Test lys
Batterioplader
Vis Flere Instruktioner
Diagnosticering Auto Magneter
1

Place bilen i parken eller neutrale med nødbremsen indstillet. Hæv hætten. Afbryd højspændings-spole ledning (en tyk sort ledning), der fører fra spolen til distributøren. Tag fat i gummistøvle og træk den og tråden fra spolen stikket. Dette vil holde motoren i at starte. Spolen vil synes at være på størrelse med en tynd, sort soda kan og sidder ved siden af ​​forhandleren. Brug et batteri oplader til at lade batteriet op til en fuld opladning, hvilket skulle læse om 12,5 volt. Mens du har kablerne afbrudt, rengør indersiden og ydersiden af ​​kabelforbindelser med et batteri indlæg værktøj. Hæv køretøjet med gulv jack og indstille to bukke under rammen nær hvert hjul.
2

Find det negative batterikabel forbindelse, hvor det tillægger rammen eller motoren jorden placering. Tag kablet med den rette ende skruenøgle. Stålbørste motoren eller ramme jordoverfladen, samt begge sider af kablet øjet. Sæt kablet og stram den. Kig efter eventuelle andre flettet jorden stropper, der forbinder rammen til motoren. Rengør dem på samme måde.
3

Crawl under køretøjet, hvis din magnetventil er placeret på starteren. Tag en tyk jumper kabel og et voltmeter under køretøjet med dig. Hvis starteren har et varmeskjold, fjerne det med den rette sokkel. Kig på toppen af ​​starteren at lokalisere solenoiden. Hvis din magnetventil er i motorrummet, skal du finde den på fender godt. På magnetventil, find tre ledningsforbindelser - en stor, en medium og en mindre ledning. Træk spade stik fra posten markeret med et "S." fra bagsiden af ​​solenoiden. Dette bør være tændingen wire. Fortæl din assistent til at dreje bilens tænding til "on" position. Momentant røre din jumper ledning til den største (batteri) ledninger og "S" tænding wire. Du skulle høre en karakteristisk clunk eller klik på. Ingen støj indikerer en afbryder inde i solenoiden.
4

Forbind den positive ledning af et voltmeter til S tænding ledningen på solenoiden. Jorde den anden ledning på rammen eller motor og har din assistent dreje nøglen til "start" position. Kig på voltmeter, og det bør læses 12 volt. Ingen læsning indikerer et åbent kredsløb. Kontroller magnetventil jordforbindelse wire for tæthed.
5.

Tilslut voltmeter positive ledning til magnetventil "Bat" terminal på solenoiden. Dette vil være terminalen med den tykkeste kabel på solenoiden, og det kommer fra batteriet. Tilslut den anden meter ledning til starteren jordforbindelse. Starter jordingsbånd vil være en stor flettet wire. Har assistenten dreje nøglen til "start" position. Der bør ikke være nogen visning på voltmeter lavere end 0,2 volt.
6

Brug et ohmmeter til at kontrollere modstanden i solenoiden. Afbryd S eller antændelse ledning fra solenoiden og krog ene ledning fra ohmmeter til det. Tilslut eller berøre den anden bly i ohmmeter til solenoiden jorden beslaget. Hvis aflæsningen måler mere end 5 ohm, er der er en defekt kontakt inde i solenoiden.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65681.html