Mine bildæk ikke Bo Balanced
Floor jack Salg Jack står
Tire lug skruenøgle (hvis relevant)
Shop lys
Vis flere instruktioner
Diagnosticering Dæk, vil ikke balancere
1
Undersøg dæk, du har købt inden for de sidste seks måneder eller deromkring. Mange bilejere klager over, at deres nye dæk har måttet gå tilbage til butikken flere gange for rebalancering eller inspektion for fremstilling defekter. Vask dækkene inde og ud med sæbe og vand, og lad dem tørre. Brug en gulv jack at hæve bagenden af køretøjet og sted bukke under rammen nær hvert hjul for at støtte det. Nøje undersøge indersiden og ydersiden af dækkene, på udkig efter usædvanligt slid. Sørg hvert dæk har vægte knyttet til det - vil sjældent et nyt dæk ikke kræver nogen afbalanceringsklodser. Manglende vægte skal udskiftes.
2
Undersøg det indvendige og udvendige af dæksiden, på udkig efter nedskæringer, hudafskrabninger, buler, søm separationer eller utydeligt. Langsomt rotere dækket med hånden, der holder en lys butik lys imod det. Enhver forvridning i sidevæggen profilen kunne pege på en producent fejl, mens dækket var varmt støbt på fabrikken. Sådanne fordrejninger kan forårsage svage pletter og indvendig ledning eller bælte skader. Off-center bælter eller fejlplacerede bælte splejsninger kan oprette kraftige vibrationer, der forårsager vægte at blive smidt fra fælgen ved høj hastighed. Husk, at producentens defekter kan vise op langt senere i et dæks levetid. Afgøre, hvilken slags garantier og garantidækning komme med dit seneste dæk køb. Returnere dem til købsstedet, hvor uddannede fagfolk kan få øje på sådanne fabrikationsfejl.
3
Undersøg slidbanemønster på bunden af dækket. Se efter Skalper eller "cupping," et sikkert tegn på, de dæk var på forsiden af køretøjet på én gang. Baghjul, der har Skalper eller cupping kan vibrere og kaste vægte. Disse misdannelser betyder, at klumper af gummi er gået tabt, oprette en ulige roterende balance. Mislykkede eller slidte stød forårsage Skalper og cupping.
Kig efter usædvanligt slid eller skaldede pletter på indersiden eller ydersiden af bunden slidbanen. Skævhed i forreste dele forårsage dette "positive" og "negative" dækslid. Dæk, der har perfekte slidbane på den ene side, men har skaldede slidmønstre på den anden side tyder toe-in eller camber slid. Kun en tilpasning og nyt sæt dæk på frontend kan løse dette problem.
4
Efterse fælge forsigtigt på ydersiden. Kig efter bøjninger i perlen læbe, snit eller revner. Fælge, der har ramt genstande som kantsten kan bøje eller slå vægte off, som opstiller en permanent wobble eller alvorlig rotation forskydning. Fælge, har alvorlige skader skal udskiftes, samt hubs eller drivakslerne, hvorfra de kom. Kontroller indersiden af fælge til påvirket mudder eller nogen fremmedlegemer. Sådanne vragrester vægt vil smide balance fra en perfekt afbalanceret dæk. Rust skader og afskalning vil fjerne rim vægt og nægter at balancere ordentligt.
5.
Undersøg hjulene (mens bilen er hævet på standene) for ethvert side til side wobble, især forhjulene . Enhver wobble eller overdreven leg vil indikere problemer med styring og affjedring eller løse eller slidte hjullejer. Sådanne front-end slid vil ikke tillade dækket at være balance ordentligt. Tilpasning vil ikke kurere en allerede eksisterende slid mønster i et dæk. Reparation af forhjulsophæng og udskiftning af dæk vil være den eneste løsning.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65615.html