For at bestemme årsagen til en blæser svigt, isolere motoren og udføre nogle grundlæggende elektriske tests. Medbring bredt kendskab til el og specifik viden om brugen af ​​elektrisk måleudstyr. Et ledningsdiagram til den enkelte bilmodel er også nyttigt. Overhold sikkerhedsregler, mens du arbejder med el. Ting du skal
multimeter
Jumper fører
Test lys
Vis Flere Instruktioner Bloglovin Power
1. Kontrollér sikringerne.

Kontrollér sikringerne først. Sikring fiasko ofte forårsager komponentfejl. Udskift sikringen, hvis blæst, hvis ikke, skal du fortsætte til trin 2.
2

Check for strømmen på motoren selv.. Ved hjælp af en test lys eller et multimeter indstillet på volt blæser motor afmontere. Holde den sorte ledning på en god grund, normalt en bolt på motorblokken og blæserkontakten tændt, skal du bruge den røde ledning til at undersøge det stik, der normalt tillægger blæsermotoren. Måleren bør læse mellem 9 og 11 volt eller testen lys vil lyse op. Hvis spændingen er højre eller testen lyser, gå til trin 3.. Hvis ikke, til Trin 4 springe.
3 Tilslut til en strømkilde.

Test forbindelsen til blæsermotoren. Tag to jumper ledninger, et sort og et rødt. Tilslut det sorte kabel til en jorden og derefter til blæsermotor forsamling. Tilslut det røde kabel til en strømkilde, og derefter til kundeemner på motorsiden af ​​afbrudt stikket. Hvis motoren drejer, stikket er dårlig. Reparer stikket. Hvis motoren stadig ikke tænder, motoren er dårlig. Udskift motoren.
4

Test kontakten. Sæt stikket tilbage i til blæsermotoren og derefter spore ledningsnettet tilbage til stikket nærmest blæsermotor switch, som regel placeret under instrumentbrættet. Afbryd stikket og indstille multimeter til ohm. Placer den ene ledning på én gren af ​​stikket, og den anden føringen på magten i gren af ​​stikket, der tager sig at de ikke rører hinanden. Hvis du tænder for kontakten, bør du få en læsning mellem .01 og .03 ohm. En lidt højere læsning er acceptabelt, fordi switches varierer i modstand. Hvis du får ingen læsning på nogen af ​​de switch-indstillingerne, at kontakten er dårlig. Udskift den.
Gå dybere
5

Test for at se, hvis kontakten bliver strøm fra batteriet. Forlader kontakten afbrudt, skifte multimeter volt igen, eller brug en test lys. Jording den sorte ledning som før, bruge den røde ledning til at undersøge stikket. Normalt en grøn eller rød ledning vil være varm, eller magt, wire. Rådfør ledningsdiagrammet for det specifikke køretøj, hvis wiren farven er ukendt. Hvis måleren viser korrekt spænding eller testen lyser, kontakten bliver magt, gå videre til Trin 3.. Hvis den ikke gør, skal du fortsætte til trin 2..
6 Typisk ledningsforbindelsesenheden

Kig efter en pause i ledningsnettet, hvis testen lyset ikke lys eller måleren viser ingen værdi, der er en pause i ledningsnettet mellem kontakten og batteriet. Følg ledningsnettet, kontrol af hot wire for spænding ved hver tilslutning, indtil du finder pausen. Reparer pausen.
7

Kig efter en pause i ledninger mellem kontakten og fan, hvis måleren viser spænding eller lyset tændes, og du har testet kontakten og motor. Følg ledningsnettet så omhyggeligt som muligt mellem disse to steder, på udkig efter udbrændte pletter eller brud i wiren. Når pausen er placeret, reparere eller udskifte ledningsnettet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65605.html