Servostyring tillader dig at manøvrere dig bilen ubesværet ind og ud af trafikken. Uden servostyring, ville akkord for at dreje rattet være enorme, da det nødvendige tryk til at dreje tandstangsdrev og affjedring ville beskatte beefiest af lastbilchauffører. Faktisk ville du finde styre en konventionel bil næsten umuligt uden servostyring. Heldigvis, vil servostyringsenheder give ud advarselstegn, at de har problemer, og vil sende lyde som et råb eller et skrig, i modsætning til alle andre komponenter. Power Steering Støj

Når servostyringsenheder begynder at svigte, kan de give en skingre hvin, skrig eller skrig. En dårlig kraftoverførsel styringsenhed i tomgang kan gøre rattet hoppe eller glider i dine hænder og udsender højt kvidrende lyde. Opmærksomme på disse afslørende lyde --- de vil advare dig straks et problem med servostyring pumpe.
Bælte Problemer

Hvis servostyring bælte underkjoler, advarselsskiltet vil bestå af en snak filt op gennem rattet, mens du forsøger at dreje køretøjet, ledsaget af den velkendte skrigende lyd. Servostyring bælter kan se fint på den udvendige eller endda synes stramt mens slid eller revner er opstået på indersiden, hvor de rider i servostyringen eller krumtap remskive groove. Udskift revnede eller tørt bælter. Manglende bælter vil forårsage nul power assist og kan gøre det umuligt at vende køretøjet. Olievædede bælter kan glide og brænde, og afgiver en skarp, tjære-lignende lugt og forårsager rattet til at glide.
Lav og forurenet servostyring Fluid

Lav eller ingen servostyring væske i beholderen vil holde servopumpe fra at sende højtryks-væske til tandstangsdrev. Støj vil ledsage fravær af væske, eller et lavt niveau, ved at lyde som en konstant brummen, ledsaget af hård at dreje og styre hjulspind. Top off væskestanden på den foreskrevne "Full"-mærket, der vises på den lille oliepinden.

Dirty servostyring væske vil ligne mudder, eller nogle gange ligne en skummende milkshake fyldt med brune eller gule skum. Forurenet servostyring væske har mistet sin evne til at rejse problemfrit gennem slangerne og linjer. Det mest almindelige symptom vil være en klynke eller brummen kommer fra servopumpe. Midlet er en fuldstændig flydende flush af pumpen og linjer.
Linje Utætheder

højtryks-linje, der forbinder pumpen til styreboks karakteristisk mislykkes først på dets forbindelser, eller slangen kunne opdele et sted langs dens længde. På grund af høje temperaturer i motorrummet, kan gummislanger tørre ud og knække, breder væske. Efterse alle linjer for tegn på lækager, uanset om de forekommer mindre eller ej. En fedtet følelse eller en våd udseende peger på en mulig lækage.
Pump Utætheder

servopumpe vil rutinemæssigt lække foran tætning lige bag remskiven. Det kan forårsage servostyring væske dryppe på bæltet, som vil få det til at glide og brænde. Du kan erstatte servostyringspumpe sæler, men dette projekt normalt indebærer en komplet pumpe genopbygning. Undertiden tilføjelsen af ​​en balsam og en ny væske ændring kan blødgøre op forseglingen, så den bliver tæt igen, men dette middel tjener kun som en midlertidig løsning på et problem, der vil dukke op igen.
Pump mekanisk fejl

Enhver slingrende af servopumpe remskive vil indikere dårlige aksellejer. Dårlige lejer i pumpen vil annoncere sig selv med en knurrende støj eller en kontinuerlig lavt sat banker, som regel ledsaget af en indlysende lækage, da sælerne vil være blevet fordrejet fra sådanne overdreven fri leg.

Snavset eller svigtende trykregulator inde i pumpen vil reducere det høje tryk nødvendige for at drive servostyring system. Du kan finde denne fejl sværere at diagnosticere, men du kan finde det gennem en proces med afskaffelse efter kontrol alle andre mulige symptomer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65555.html