Stempelringe er simple ting. Lidt mere end metalringe der er blevet skåret tilpasses derefter ind i rillerne på et stempel, er de afgørende for stempelmotorer at arbejde. Hver af stemplerne i en motor har typisk et til tre ringe omkring det, og disse ringe tætne mellemrummet mellem stemplet og cylinderen, inden for hvilken den bevæger. Stempelringe kan være simple, men de kan være en kilde til flere problemer, der kan ødelægge motoren. Tab af Compression

Hvis stempelringene ikke sidder korrekt i deres riller, eller hvis de bliver for slidt, kan de tillade gas-og luft-blanding, der brænder i forbrændingskammeret over stemplet til lække mellem stempel og cylinder. Når dette sker, er motoren mister magt, fordi de ekspanderende gasser kan undslippe --- for eksempel kan bilen tøver, når man træder på speederen, eller det kan miste strøm, når du er klatring bakker. Der vil altid være en lille utæthed, fordi ingen forsegling kan være perfekt, men slidte ringe tillader så meget lækage (kaldet "blow-by gasser"), som motorydelsen påvirkes negativt.
Burning Oil

Motorolie danner et tyndt lag mellem stemplet og cylinderen for at minimere friktion og lad motoren arbejde nemmere. Stempelringene er involveret i begge sprede olie på cylindervæggene og skrabning overskydende olie ud af dem. Når ringene bliver for slidt, de stoppe med at gøre deres arbejde, og den overskydende olie er brændt under forbrændingsprocessen. De kan også ridse - eller "score" - at cylindervæggene og tillade ekstra olie til at sive ind i forbrændingskammeret. Ikke alene motoren begynde at brænde op olie, udstødningen bliver røget. Desuden skaber den brændte olie overskydende kulstof som deponerer sig på de ventiler, stempler og cylinder vægge og dette bidrager også til motorens tab af ydeevne
Overophedning
.

Du har måske ikke vidst, at stempelringe hjælpe med at kontrollere varmeudvikling i motoren. Med så meget varme bliver skabt under forbrændingen Fredsstifterne de tynde ringe sig meget af varmen og overføre den til olie på cylindervæggene. Olien derefter skrabes og cykluser gennem systemet, giver det lejlighed til at køle, og ny olie spredes langs cylindervæggene at hjælpe med at holde dem køligere. Hvis ringene ikke gør deres job, kan så meget varmeudvikling at stemplet vil udvide og "gribe op" motoren, eller er det måske bare smelte. Hvis ringene tillade "blow-by gasser" de varme gasser kan bære, at varmen dybt ind i motoren og forårsage skader i krumtaphuset,. De kan også forurene olien, så det ikke vil gøre sit job


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65534.html