Den 1998 Nissan Pathfinder er blevet bedømt som pålidelige hos Edmunds, og den eneste minder på Pathfinder har været for de forreste forlygter og påfyldningsrøret på benzintanken. Bil Klager viser ingen Pathfinder ejere kommenterer om bremse problemer, hvilket indikerer, at eventuelle bremse problemer med bilen er fra almindelig slid og kan overvindes med en ordentlig service tidsplan. Brake Pads

1998 Nissan Pathfinder vil bære bremseklodserne i løbet af en periode. Bremseklodserne tæt på bremsen rotorer, der forårsager friktion, der bærer puderne. Kørsel i byen vil bære bremseklodserne hurtigere end at køre længere miles på motorvejen, fordi Pathfinder er tvunget til at gøre mere hyppige stop. Når break pads bliver for slidt, vil ejeren høre en pibende eller skrabe støj, når bremsepedalen aktiveres. Hvis skrabe høres støj, når Pathfinder drives normalt, så bremseklodserne skal udskiftes med det samme. Når denne knasende lyd høres, er det tid til at få de udskiftede pads før puderne gøre skade på bremsen rotorer.
Bremse rotorer

bremse rotorer på en 1998 Nissan Pathfinder er hvad der rent faktisk stopper hjulene dreje, når bremsepedalen aktiveres. Anvendelse bremserne ikke kun slider ned bremseklodser, men også sætter en rille ind i bremsen rotorer. Selvom rotorerne holder længere end bremseklodserne, rotorerne skal kontrolleres for at afgøre, om de er slidt for meget, og hvis de skal udskiftes eller drejes. Turning rotorerne er en billigere måde at ændre ud rotorerne. Rotorerne udvikle et groove, men hvis der er nok tykkelse tilbage i rotorerne, kan rotorerne fjernes og barberet ned glat igen, som der henvises til som at dreje rotorerne.
Vibration når du bremser
p Hvis en 1998 Nissan Pathfinder begynder at vibrere, når bremsepedalen aktiveres, angiver det, at de nye bremseklodser ikke er blevet sat på korrekt. Denne vibration opstår, hvis bremseklodserne ikke er blevet justeret korrekt med bremse rotorer. The Pathfinder ejer vil have til at tage bilen tilbage til mekanikeren for at få denne korrigeret. Mekanikeren har at fjerne bremseklodserne og justere puderne til caliperne og bremse rotorer. Bremseklodserne klippet på bremsekalibre og kan blive skævt hvis bremseklodserne ikke klippes på korrekt. Hvis vibration problemet ikke er løst så hurtigt som muligt, det kunne skabe mere varme til rotorerne, der forårsager dem til at slå sig eller revne.
Air in Brake Linje

bremsen linje kører til bremsekalibre og er fyldt med bremsevæske, som bruges til at lukke caliperne som presser bremseklodserne mod rotorerne. Når der er luft i bremserør, en 1998 Nissan Pathfinder bremser bliver svampet eller har en masse af leg i dem, før bremseklodserne er engageret. Denne luft kommer i bremserør, når linjerne ikke har været ordentligt udluftet. En mekaniker vil fjerne bremsevæske bundproppen placeret på hver bremsekaliber, som giver dem mulighed for at løsne puder og calipre, så puderne kan fjernes. Når mekanikeren sætter pads og calipre tilbage over rotorerne, hun fylder bremsevæskebeholderen med mere bremsevæske. Mekanikeren vil presse på bremsepedalen, indtil en komplet serie af bremsevæske skyder ud af bundproppen, en proces, der fjerner al luften ud af bremsetryk. Denne procedure fjerner leg og svampet fornemmelse ejeren får, når du trykker på bremsen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65506.html