Som det gamle ordsprog siger, hvis din bil ikke vil starte, har du enten fik ingen brændstof eller ingen gnist. Mens dette er en oversimplificering, det giver et godt udgangspunkt til at bestemme, hvorfor din 1990 Volvo 240, 740, 760 eller 780 vil ikke starte efter at den er slukket. Hvis Volvo mangler en elektrisk ladning fra batteriet, korrekt brændstof og luft blanding, gnist, rette timing eller korrekt kompression, vil bilen ikke starte op. En håndfuld af tilbagekaldelser og andre spørgsmål for 1990 model år involverede brændstof delivery system, brændstoftank og det elektriske system og kan være medvirkende til spørgsmålet. Instruktioner
1

Sørg for, at din Volvo er i P eller Park position, hvis det er en automatisk transmission. Hvis det er nødvendigt, skal du placere den i parken og prøv at starte bilen igen. En automatisk transmission er standard på 1990 Volvo 760 og 780, og fås som option på 240 og 740.
2

Sørg for, at koblingspedalen på din Volvo er trykket helt ned, når du starter, hvis det er en manuel transmission. Tryk koblingspedalen hele vejen til gulvet, og hold den der, mens du prøver at starte bilen igen.
3

Bestem hvis motoren tørnes ved normal hastighed, når du drejer tændingsnøglen . Hvis motoren gør en knurrende støj og lyder, som om det kommer til at starte, når du drejer nøglen, motoren tørnes normalt. Sørg for at du har nok brændstof i tanken. Selvom der ikke var nogen minder involverer brændstofmåler for 1990 Volvoer, huske på, at brændstofmåleren kan være stukket eller opdelt. Hvis du har brændstof i tanken, tage din Volvo til en tekniker. Brændstoffet er måske ikke gør det ind i motoren på grund af en dårlig brændstof pumpe eller tilstoppet brændstoffilter. Volvo-modeller i 1990 og tidligere, har ofte problemer med brændstofpumpen relæ, specielt lige efter at motoren er slukket. Vent en time eller så og forsøge at starte det igen, så har en Volvo tekniker udskifte relæet. Desuden kan tændingssystemet har et problem, som spolen eller distributør cap, eller tandremmen eller komprimering kan være slukket.
4

Bestem hvis motoren tørnes ved lav hastighed, når du drej tændingsnøglen. Hvis du hører knurren støj, men det er langsom, med en anden eller så mellem krumtappe, motoren tørnes langsomt. Batteriet kan have en lav afgift. Prøv at tænde vinduesviskerne med tændingsnøglen i "On" position. Hvis viskerne flytte, men i et langsommere tempo end normalt, kan batteriet være lav. Du kan prøve vitaminindsprøjtning bilen med startkabler eller tage batteriet i en auto dele butik, der kan genoplade batteriet. Hvis batteriet ikke er tør for strøm, tage din Volvo til en tekniker. Startmotoren kan gå dårligt, eller du kan have indvendige motorproblemer.
5.

Bestem hvis motoren ikke krank, men kun gør en klikkende lyd, når du drejer tændingsnøglen. Hvis du hører en kliklyd, kan batteriet har en lav opladning. Tænd vinduesviskerne med tændingsnøglen i "On" position. Hvis viskerne flytte, men med langsom hastighed, kan batteriet være lav. Prøv at vitaminindsprøjtning bilen med startkabler eller tage batteriet i en auto dele butik, der kan genoplade batteriet. Hvis batteriet ikke er tør for strøm, tage din Volvo til en tekniker. Startmotoren eller en del af det startsystem kan have svigtet. Desuden kan en række forhold har forårsaget din Volvo for at indtaste et "no start" staten, såsom SRS airbag sensor lys tænde eller en defekt RPM sensor.
6

Bestem hvis motoren ikke intet overhovedet, når du drejer tændingsnøglen. Tænd for radioen eller lysene. Hvis de ikke tænde, kan batteriet være skyld i ulykken. Du kan prøve vitaminindsprøjtning bilen med startkabler eller opladning af batteriet på et kvalificeret auto dele butik. Hvis batteriet er OK, skal du tage din Volvo til en tekniker. Tændingslåsen, startmotor elektriske system eller startmotoren kan have fejlet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65496.html