Årsager til Kølevæske lækker fra Engine Manifold
Flere pakninger forsegle forbindelsen mellem indsugningsmanifold og topstykkerne. Når disse pakninger ikke kølevæske træder krumtaphuset eller indsugningsåbningen, eller drypper ned på ydersiden af motoren. Indsugnings-manifolds pakninger på mange generelle motor modeller er lavet af plastik, og typisk fejle mellem 50.000 og 80 tusind miles.
Damaged Slange
En række slanger forbinde manifold med andre motordele. En gammel, revnet slange er en almindelig årsag til en kølervæske lækage. En revnet og utæt slange skal udskiftes.
Bad toppakninger
toppakning forbinder motorblokken med topstykket. Kølemiddel kan sive ind i krumtaphuset og fortynd olien, beskadige lejer i din motor. En toppakning lækage kan også forurene tændrøret og forårsage en masse hvid udstødningsrøg. Føj sealer til kølesystemet i et forsøg på at sætte lækagen midlertidigt, men sørge for toppakning skal erstattes i mellemtiden.
Halvtosset hoved eller Block
En revnet motorblok kan forårsage interne kølervæske lækager, hvilket ofte vil udvande olie på cylindervæggene og skader stempel og ringe. Hvis din bils frostvæske indeholder silikater, kan det også ulødigt katalysatoren og ilt sensor. Hvis en masse kølemiddellækager ind i cylinderen, din motor kan "hydrolock" og nægte at tørne når du forsøger at starte den.
Corroded Freeze Plugs
Freeze plugs ligger ofte lige bag udstødningsmanifolden. Kølervæske lækager fra disse stik kan synes som det kommer fra manifolden selv. Frys stik er udbygningen stik i siden af motorblokken og topstykket, og ofte korrodere indefra og ud.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65482.html