Årsager til Kølevæske lækker fra Engine Manifold

Kølemiddel utætheder er ofte årsagen, når en bils motor overophedet. En lækage kan forekomme overalt i kølesystemet, og er som regel nemt at finde, da kølevæsken ofte kan ses sprøjtning, siver, boblende eller drypper fra utætte komponent. Afhængigt af hvilken type af frostvæske bruges i din bil, kan kølevæske farve varierer mellem grøn, orange og gul. Motoren manifold består af en række rør, der er fastgjort til karburatoren og flere motordele. Indsugnings-manifolds pakning

Flere pakninger forsegle forbindelsen mellem indsugningsmanifold og topstykkerne. Når disse pakninger ikke kølevæske træder krumtaphuset eller indsugningsåbningen, eller drypper ned på ydersiden af ​​motoren. Indsugnings-manifolds pakninger på mange generelle motor modeller er lavet af plastik, og typisk fejle mellem 50.000 og 80 tusind miles.
Damaged Slange

En række slanger forbinde manifold med andre motordele. En gammel, revnet slange er en almindelig årsag til en kølervæske lækage. En revnet og utæt slange skal udskiftes.
Bad toppakninger

toppakning forbinder motorblokken med topstykket. Kølemiddel kan sive ind i krumtaphuset og fortynd olien, beskadige lejer i din motor. En toppakning lækage kan også forurene tændrøret og forårsage en masse hvid udstødningsrøg. Føj sealer til kølesystemet i et forsøg på at sætte lækagen midlertidigt, men sørge for toppakning skal erstattes i mellemtiden.
Halvtosset hoved eller Block

En revnet motorblok kan forårsage interne kølervæske lækager, hvilket ofte vil udvande olie på cylindervæggene og skader stempel og ringe. Hvis din bils frostvæske indeholder silikater, kan det også ulødigt katalysatoren og ilt sensor. Hvis en masse kølemiddellækager ind i cylinderen, din motor kan "hydrolock" og nægte at tørne når du forsøger at starte den.
Corroded Freeze Plugs

Freeze plugs ligger ofte lige bag udstødningsmanifolden. Kølervæske lækager fra disse stik kan synes som det kommer fra manifolden selv. Frys stik er udbygningen stik i siden af ​​motorblokken og topstykket, og ofte korrodere indefra og ud.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65482.html

Previous:
Next:

Diagnosticering bilproblemer