Sådan foretages fejlfinding Radiator Problemer
Assistant
Vis Flere Instruktioner
1
Twist hætten af radiatoren, efter at lade motoren køle af. Kontrollér køleren væske gennem kølerdækslet åbning. Væskestanden skal være på toppen af radiatoren. Top off radiatoren med nye radiator væske, hvis det er nødvendigt.
2
Start motoren og se radiator væskestanden gennem kølerdækslet åbning. Væskeniveau skal falde, når motoren når sin normale temperatur. Termostaten åbning forårsager denne dråbe. Hvis væskestanden undlader at tabe, udskift termostaten.
3
Sammenlign presset rating på toppen af kølerdækslet med ratingen foreslået af køretøjets fabrikant, især hvis hætten har for nylig blevet ændret. Trykket rating er målt i pounds. Brug kun en hue, der opfylder fabrikantens specifikationer.
4
Undersøg lamellerne på forsiden af radiatoren for insekter. Under ekstreme omstændigheder kan insekter forhindre luft i at strømme gennem radiatoren og afkøling væsken inde i radiatoren. Fjern eventuelle insekter med en pincet.
5.
tomgang undersøge bunden af vandpumpen for lækager. Hvis en lækage kommer fra bunden af pumpen, er vandpumpen pakning sandsynligvis beskadiget. Hvis utætheden kommer fra spidsen af vandpumpe, den bærende indersiden af vandpumpe er formentlig defekt, og pumpen skal udskiftes.
6
Sæt den nederste kølerslange, hvis motoren kun overophedet på høje omdrejningstal, såsom ved kørsel på en motorvej. Dette indikerer slangen har sandsynligvis brudt sammen.
7
Overhold spidsen af udstødningsrøret (e) til hvid røg, mens en assistent gradvist hæver hastigheden af motoren. Hvis hvid røg er til stede, en toppakning sandsynligvis beskadiget.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65478.html