Motorstøj kan være svært at identificere og endnu sværere at isolere. Undertiden støj kan være skræmmende højt og lyd ildevarslende - kun for at være motoren bælte støj. Andre gange er støjen kan være en lille tikkende, der fører til en kostbar, større reparation. At skelne mellem de forskellige rangler, hvin, slag og flåter er lidt af en kunstart. Udstødning utætheder sputter og er meget anderledes end løfteren støj eller unormale motorlyde overhovedet. Præcist at diagnosticere under-hood støj, her er et par retningslinjer for at komme i gang. Ting du skal
mekaniker stetoskop
Vis Flere Instruktioner
1

Find støjen. Til tider er det vanskeligt at nul-ind på støj, især fordi lyd vil gennemføre metal. Det hjælper til at vride en gammel avis i en kegle og lytte. Det generelle område af lyden kan derefter lettere placeret.
2

Isoler lyden. En mekaniker stetoskop vil hjælpe pin-point støj, men det er ikke idiotsikker. Det er fantastisk til at skelne mellem et leje brummen eller hvin i en generator eller en kompressor til aircondition. Det vil også lokalisere en motorbankning til det punkt, at der ikke er nogen tvivl om, at støjen kommer fra motoren. Det kan dog ikke angives med absolut sikkerhed præcis, hvad inde i motoren er banker, eller hvor i motoren knock er placeret.
3

Test for under-hood udstødning utætheder. Udstødning utætheder er forskellige og let kontrolleres. Eftersom køretøjet varmes op, disse lækager får højere. Da metallet udvider sig, udstødningsmanifold revner og flanger udvide, så flere udstødningsgasser at undslippe. De gør en spruttende lyd i modsætning til en palleløfter med en tikkende lyd. Udstødning lækager også efterlade et spor af sort sod. Det er også nemt at lugte udstødningsgasser under kølerhjelmen, men de præsentere fare for kulilte forgiftning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65426.html