Sådan foretages fejlfinding Auto Brake Problemer
1
Kontroller bremsevæske niveau. Åbn hovedcylinder og kontroller, at bremsevæsken er mellem "Max" og "MIN" mærker på reservoiret. Væsken skal være ensartet rød farve og fri for forurenende stoffer. En lav væskestand vil resultere i en blød føler, under bremsning, mens et højt niveau vil medføre en hård opbremsning føler.
2
Start motoren, og skubbe på bremsepedalen med den parkerede bil. Pedalen bør rejse en kort afstand og derefter stoppe fast som bremserne indgreb. En svampet fornemmelse normalt indikerer en luftboble i et eller flere af de bremserør. Hvis pedalen fortsætter med at bevæge sig langsomt ned efter bremserne er aktiveret, kan det indikere, at hovedcylinder cap ikke er stram, eller at hovedcylinderen er defekt. Hvis pedalen føles meget hårdt, kan det være et tegn på en defekt vakuum booster.
3
Kør langsomt, stopper med hyppige mellemrum. Lyt omhyggeligt for lyde. Et kraftigt metallisk hvin normalt indikerer, at bremsebelægningerne er tynd og puder skal udskiftes. En svag squeal kan være resultatet af bremseklodsen vibrationer. Et kraftigt slibning eller skrabning støj betyder normalt en bremseklods har fuldstændig slidt eller mislykkedes. Hvis bilen trækker til den ene side, mens standsning, det betyder normalt, at den forreste caliper på den modsatte side er beslaglagt. Bremse pull ledsaget af clunking lyde kan betyde, at en del af bremsen er løs. Hvis bremserne grab og stoppe bilen pludseligt, er det normalt et tegn på støv eller forurening på foring overflader.
4
Kør bilen ved normal hastighed og bremse grundigt. Vibrationer kan være en indikation af en bøjet eller fejljusteret skive eller tromle.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65383.html