Siden introduktionen i 1973 Honda Civic har fået ry som en pålidelig bil. Uanset hvad, kan motorproblemer forekomme, især i ældre modeller eller køretøjer udsættes for forkert vedligeholdelse. Nogle problemer kan resultere i smøreolie siver ind i cylindrene, hvilket medfører en karakteristisk blå røg kommer ud af udstødningsrøret. Det er vigtigt at identificere årsagen til oliefyrede således at problemet kan repareres så hurtigt som muligt. Instruktioner
1

Kontrollér kølevæsken i kølevæsken reservoiret og i køleren. Hvis kølevæsken er mørk brun, eller hvis der er fedtet scum flyder på overfladen, er det sandsynligt, at motoren toppakning mislykkedes.
2

Kontroller kompression af hver cylinder. Lav komprimering i en cylinder sandsynligvis indikerer, at stempelringene eller ventilpakninger er slidte eller beskadigede. At afgøre, hvilken, sætte en teskefuld motorolie i cylinderen, og gentag kompression test. Hvis kompression forøger problemet er stempelringen. Hvis kompressionen er lav problemet er ventilsædet.
P Hvis komprimering er lav i to tilstødende cylindre det sandsynligvis indikerer en toppakning fiasko. Lav kompression i alle cylindre viser, at stempelringe, og måske cylindrene, er slidte.
3

Kontroller PCV ventilen. Fjern slangen fra ventilen og starte motoren. Tryk på din finger på udsatte PCV ventil åbning. Hvis et vakuum er til stede så ventilen fungerer korrekt. Kontrollér slangen for blokering.
4

Kontrollér motorens olietryk ved at tilslutte en olie trykprøvning enhed i henhold til producentens anvisninger. Højt olietryk normalt indikerer at olie passager i motoren er tilsluttet med slam. Lavtryk sandsynligvis en indikation af problemer med oliepumpen eller overdreven slid på krumtapakslen lejer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65381.html