Servostyringen fungerer som et lukket system i dagens biler. Det leverer væske til at betjene styreboks og returnerer den, via slanger til servopumpe. Systemet er forholdsvis pålidelig, men hvis bilens styretøj pludselig har en anden føler for det eller bliver støjende, kunne det være behov for vedligeholdelse. Ford anbefaler, at væsken i Taurus servostyring kontrolleres hver 3000 miles eller hver tredje måned, alt efter hvad der kommer først. Ting du skal
Servostyringsolie
Vis Flere Instruktioner
1

Hæv hætten af ​​køretøjet og find servopumpe på højre side af motoren mod foran. Den OHC udstyret Taurus bruger en remote reservoir for servostyring væske. Dette er placeret på højre side af spankulere tårnet, mens standarden OHV modellen har reservoiret indbygget i pumpehuset.
2

Kontrollér væskestanden ved at starte motoren og lade den varme op. Mens motoren kører i tomgang, drej rattet til venstre og højre et par gange for at tillade luft at undslippe fra systemet. Sluk for motoren og fjern hætten. På OHV modeller fjerne hætten, tørre det af og erstatte det. Fjern hætten igen og kontroller niveauet. Det skal være i intervallet mærket "Full Hot". Hvis motoren er en OHC-model, skal væsken være mellem minimum og maksimum linjer på reservoiret.
3

Bestem hvis servopumpe lyder mere støjende end normalt. Hvis ja, kan servostyringen bælte brug justering eller remskiven selv kunne være løs. Den vigtigste årsag til pumpens støj er utilstrækkelig væske.
4

Check for overdreven spille i rattet. Dette indikerer et problem med enten styreboks, slidte tie-ledhoveder, løse hjullejer eller muligvis kraftig slitage i ophængsbøsninger.
5.

Undersøg, om styretøjet føles unormalt stiv. Dette kan skyldes forkert dæktryk, kugleled, der er slidte eller ude af justering eller en styremaskine eller hjulleje der er ude af justering.
6

Drej rattet fra side til side med motoren kørende og varsel, hvis power assist føler det samme i begge retninger. Hvis indsatsen ikke er den samme i begge retninger, er der enten en lækage i styretøjet eller et tilstoppet væske passage i gear.
7

Drej rattet fra side til side, igen med motoren kører, og bemærk, om servostyringen hjælper dreje hjulene. Hvis der ikke er strøm assistance, indikerer dette et lavt væskeniveau, luft i systemet, en slidt eller løs drivrem, en slange restriktion eller en defekt pumpe.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65374.html