Kølesystemet i din 1988 Honda Civic er designet til at give mange års problemfri drift. En overophedning problem tyder på, at enten en vigtig komponent ikke har, eller at strømmen af ​​kølemiddel, eller luft, er blevet begrænset. Overophedning forhold bør aldrig blive ignoreret, da selv lejlighedsvise anfald af ekstreme driftstemperaturer vil skade motorens indvendige komponenter. Indimellem kan en overophedning problem spores til andre områder af køretøjet, såsom bremser eller transmission. Ting du skal
Flashlight
Vis Flere Instruktioner
1

Hæv hætten af ​​din Civic. Kontroller, at kølerdækslet og slangerne er cool. Hvis de er cool, kølerdækslet. Kig efter en beskadiget forsegling på kølerdækslet. En beskadiget forsegling vil holde systemet i at nå sit rette driftstryk og vil forårsage overophedning. Kontroller at der er kølemiddel i både køler og i kølemidlet overløbsbeholderen, som er placeret på den indre skærm. Kig efter eventuelle åbenlyse utætheder. Kontrollér for eventuelle blokeringer af luftstrømmen, såsom blade eller andet affald blokerer køleribberne.
2

Klem den nederste kølerslange med i hånden. Hvis det kollapser let, det er et tegn på, at det lukker under indtagelse af kølemiddel og bør udskiftes. Kig efter eventuelle tegn på misfarvning omkring spændebånd, der angiver en lækage. Kontrollér for eventuelle usædvanlige bøjninger eller knæk i kølerslanger. Undersøg kølerslange for eventuelle buler eller svage pletter. Dette indikerer enten en blokering eller en intern fejl i slangen.
3

Efterse ventilatorrem, på udkig efter tegn på skred, såsom ruder af den indvendige overflade. Dette indikerer, at båndet glider og ikke lade vandpumpe til at fungere på sin fulde kapacitet. Hvis selen viser ruder, enten stramme eller erstatte den. Hvis selen viser andre skader, såsom svampeskader eller revnet, skal den udskiftes.
4

Undersøg blæseren at afgøre, om den fungerer korrekt. En kobling fan bør give en vis modstand, når spundet i hånden, mens en elektrisk ventilator skal tænde når motoren temperaturen stiger. Hvis elektrisk ventilator ikke tændes, når motoren temperaturen stiger, så tjek de elektriske forbindelser og sikring til blæseren. Hvis blæseren stadig ikke vil fungere, når der leveres strøm til det, udskifte blæseren.
5.

Find vandpumpen på forsiden af ​​motoren og inspicere det for eventuelle lækager. Nogle vandpumper vil sive kølevæske, når de ikke mekanisk.
6

Sæt kølerdækslet, start motoren, og lad den blive varm. Mens du holder dine hænder væk fra blæseren, føler den øverste kølerslange. Hvis slangen ikke vil varme op, betyder det, at kølemiddel ikke vender tilbage fra motoren. Dette peger på en stak termostat eller en defekt vandpumpe.
7

Bemærk alle nyere arbejde på køretøjet, og hvis overophedning tilstand eksisterede før arbejdet blev udført. Bremser, der er blevet justeret for stramt, og koblinger, der slip også vil bidrage til overophedning. Hvis nogen er blevet arbejdet på tændingssystemet, kontrollere timingen af ​​distributøren. Timing en distributør med for meget forvejen, vil medføre et køretøj til at køre varm. Hvis køretøjet er en automatisk, skal du kontrollere transmissionsolie niveau som en glider transmission vil medføre en motor til at overophede.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65370.html