Vakuum skifte ventil (VSV) er en del af udstødningsgassen (EGR-system) i 1998 Toyota Camry. VSV er forbundet til EGR-ventil. Funktionen af ​​EGR-systemet er at recirkulere udstødningsgassen til indsugningsmanifolden af ​​motoren og dermed reducere udledningen af ​​lattergas i køretøjet (Referencer 1). Afsløring en dårlig VSV er svært, men kan ske efter endt et par tests. Ting du skal
Unbrakonøgle
ohmmeter
Wires (med clips for at oprette forbindelse til batteriets poler og VSV terminaler)
Vacuum slange (for at knytte til port E og blæse gennem VSV)

Vis Flere Instruktioner
1

Find vakuum skifte ventilen. Det har tre vakuumslanger og en to-wire elektriske stik knyttet til den. På fire-cylindrede motorer er VSV placeret på bagsiden af ​​motoren under indsugningsmanifold. På seks-cylindrede motorer er VSV under V-Bank dæksel (en plade med finner), som skal unbolted ved hjælp af en unbrakonøgle, og derefter fjernes ved at løfte det fra sine fastgørelsesklemmerne. VSV er ved siden af ​​indsugningsmanifold.
2

Kontrollér modstanden. Fjern el-stik fra VSV og kontrollere modstanden over terminalerne ved hjælp af et ohmmeter. Modstanden skal være 33-39 ohm (ved en lufttemperatur på 68 grader). Modstand uden for dette interval angiver, at VSV er dårlig (Referencer 1).
3

Kontinuitet test. Kontrollere, bruger ohmmeter, at der ikke er nogen kontinuitet mellem enten VSV terminal og en elektrisk jord på motoren. Enhver kontinuitet enten terminal angiver VSV er dårlig.
4

Blow test. Fjern vakuumslanger fra havne E og G. blæse luft ind port E og kontrollere, at det kommer ud på havnen G. Hvis den ikke gør, at VSV er dårlig.
5.

Påfør spænding og blæse luft . Anvend batteriets spænding over VSV terminalerne ved hjælp ledninger fra batteripolerne. Blæse luft ind i port E og se om det kommer ud af havnen F. Hvis den ikke gør, at VSV er dårlig (Referencer 1).

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65353.html